IPO
Контакт-центр
Клиентская поддержка
Голосовой трейдинг
Банковские карты
Rambler's Top100
 

УК "Ингосстрах – Инвестиции": Ежедневный комментарий по рынку облигаций


[02.06.2008]  УК "Ингосстрах – Инвестиции" 

Начало месяца улучшило, и без того неплохую, ситуацию с банковской ликвидностью. Ставки МБК продолжают снижаться и активность участников постепенно восстанавливается. Скорее всего, покупки продолжатся до среды.

На вторую половину недели запланировано достаточно большое количество первичных размещений, на сумму более 11 млрд. руб. Самым крупным из которых, объемом 6 млрд. руб, будет третий выпуск облигаций ВТБ-24. Так же на этой неделе запланированы очередные выпуски Татфондбанка, АВТОВАЗА, ОМЗ и Республики Чувашия. Подготовка к размещениям может оказать некоторое давление на бумаги первого эшелона, т.к. большинство эмитентов имеет высокие рейтинги.

В бумагах 2 эшелона очередное событие. В конфликте девелоперской компании РТМ и ритейловой компании МАРТА появился новый игрок, поддержавший в прошлом году розничную сеть КОПЕЙКА, владелец ФК "Уралсиб" Николай Цветков.

Новость оказала незначительную поддержку 3-му выпуску облигаций МАРТА-ФИНАНС, доходность по которому после обещания РТМ «выселить» МАРТУ с арендованных площадей за просрочку арендной платы превышает 110% годовых.

Именно задержка в расчетах с контрагентами, стала причиной рассматриваемого сегодня в суде иска ТД ТОАП к Красноярским авиалиниям.

Это негативно отразилось на бумагах ЭйрЮнион. Сейчас на рынке обращаются два выпуска облигаций концерна на общую сумму 3.5 млрд. руб. с доходностью более 20% годовых, поручителем по которым выступают ОАО «Красноярские авиалинии».

Оборот по новому впуску ЭйрЮнРРД01 превысил 123 млн. руб., а бумага потеряла в цене более 1.5%.

Разрешение «спора хозяйствующих субъектов»: монополиста на рынке поставок авиационного топлива на Московском авиаузле и полугосударственной авиакомпании не обещает быть скорым. Однако оно может приблизить нас к ответу на вопрос: насколько заинтересованно государство в создании еще одного крупного национального авиаперевозчика и какова должна быть доля частного капитала в этой компании.

 
комментарий
 


 

Тел: +7 (495) 796-93-88


Архив комментариев

ПНВТСРЧТПТСБВС
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5
   
 
    
   

Выпуски облигаций эмитентов: