Несмотря на то, что в правительстве активно обсуждаются варианты господдержки АвтоВАЗа, никаких принципиальных решений еще нет, отмечает аналитик НОМОС-БАНКа Ольга Ефремова. Напомним, что наряду с госгарантиями и льготным кредитованием рассматривается вопрос о допэмиссии автопроизводителя либо увеличении капитала «Ростехнологий» с последующей поддержкой АвтоВАЗа. Между тем, напоминает эксперт в ежедневном обзоре НОМОС-БАНКа по денежным и долговым рынкам, для реализации данного сценария необходимо согласие и других акционеров – Renault и Тройки Диалог, которым, как уточняют СМИ, еще пока не предлагалось обсуждение вопроса допэмиссии.

Ожидается, что механизм «вливания» поддержки в размере 26 млрд руб., необходимых заводу, будет разработан до 24 марта и утвержден в течение 2-3 недель. Однако помощь может не успеть, констатирует Ольга Ефремова, напоминая, что в конце марта компании предстоит выполнение публичных обязательств биржевым облигациям серии 02 на сумму 1 млрд руб., а также уже довольно скоро погашение третьего выпуска биржевых облигаций (также объемом 1 млрд руб.) и оферта по "обычным" облигациям серии 03 на 5 млрд руб. и, конечно, погашение векселей, которые использовались в расчетах с поставщиками. В этой ситуации, отмечает эксперт, особую актуальность приобретает вопрос: «Успеет ли господдержка до дефолта?».