<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://bonds.finam.ru/styles/rss.css" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

  <channel>
    <title>bonds.finam.ru :: Новости по эмитенту</title>
    <link>http://bonds.finam.ru</link>
    <description>bonds.finam.ru</description>
		<language>ru</language>
		<docs>This file is an RSS 2.0 file, please see: http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss for more info.</docs>
		<image>
			<url>http://bonds.finam.ru/i/logo-rss.gif</url>
			<title>Bonds.Finam.Ru</title>
			<link>http://bonds.finam.ru/</link>
		</image>
			<item>				<title>В России ликвидируют три авиакомпании-банкрота</title>				<description><![CDATA[
Три российские авиакомпании признаны банкротами. "Самара", "КрасЭйр" и "Домодедовские авиалинии", входящие в альянс AirUnion, в июле объявили о своей финансовой несостоятельности.


Теперь эти авиакомпании будут ликвидированы. "Покровские ворота" - компания, которая специализируется на работе с проблемными активами, займется распродажей имущества должников. Управляющая компания уже выплатила более миллиарда рублей персоналу трех авиаперевозчиков. При этом общий долг компаний-банкротов перед кредиторами составляет более 26 миллиардов рублей.

<a href="http://www.vesti.ru/" target="_blank">
<p align="right">Вести.Ru

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/v-rossii-likvidiruyut-tri-aviakompanii-bankrota/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Thu, 29 Jul 2009 16:31:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Суд признал "КрасЭйр" банкротом</title>				<description><![CDATA[
Авиакомпания "КрасЭйр" (KrasAir) признана банкротом. Арбитражный суд Красноярского края вынес в понедельник соответствующее решение. В суд поданы заявления от 100 компаний с претензиями на сумму более 14 миллиардов рублей. И в дальнейшем эта сумма может удвоиться. Объявлено конкурсное производство.


В августе прошлого года компания "Ильюшин финанс" подала в суд заявление о признании авиакомпании "Красноярские авиалинии" банкротом из-за долга в 92 миллиона рублей за три самолета , взятых авиаперевозчиком в лизинг. В сентябре "КрасЭйр" в свою защиту подала апелляционную жалобу. Слушания по тем или иным причинам несколько раз переносились.


Кроме того, ООО "ТД "Топливное обеспечение аэропортов" ссылается на долги "КрасЭйра" за топливо в размере 29 миллионов рублей, ООО "Финсервис" - за лизинг самолетов в сумме 5,2 миллиона рублей.

<a href="http://www.vesti.ru/" target="_blank">
<p align="right">Вести.Ru

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/sud-priznal-kraseiyr-bankrotom/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Tue, 06 Jul 2009 10:16:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Суд оставил в силе поручительство АК "КрасЭйр" по облигациям "ЭйрЮнион Эр Эр Джи"</title>				<description><![CDATA[
Арбитражный суд Москвы отказал в удовлетворении исковых требований ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" к ООО "ЭйрЮнион Эр Эр Джи". По материалам суда, иск был заявлен о признании недействительным договора поручительства ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии", в соответствии с которым поручитель принимает на себя ответственность за исполнение ООО "ЭйрЮнион Эр Эр Джи" его обязательств по выплате владельцам облигаций (гос. рег. номер 4-01-36288-R) купонного дохода и номинальной стоимости облигаций при их погашении, а также обязательств эмитента по приобретению облигаций по требованию их владельцев. Доводы истца в ходе судебных разбирательств суд счел необоснованными.


Выпуск облигаций ООО "ЭйрЮнион Эр Эр Джи" серии 01 объемом 2 млрд. руб. был размещен в декабре 2007 года. В настоящее время выпуск находится в статусе дефолт из-за неисполненных эмитентом обязательств по бумагам.
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/sud-ostavil-v-sile-poruchitelstvo-ak-kraseiyr-po-obligaciyam-eiyryunion-er-er-dghi/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Fri, 23 Apr 2009 15:50:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Рассмотрение дела о банкротстве КрасЭйр отложено на 21 мая</title>				<description><![CDATA[
Сегодня&nbsp;в Арбитражном суде Красноярского края состоялось судебное разбирательство по заявлению ОАО "Ильюшин Финанс Ко.", ООО "ТД "Топливное Обеспечение Аэропортов", ООО "Финсервис" о признании ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" банкротом.


"В связи с тем, что на момент проведения судебного заседания имелись препятствия для рассмотрения дела: не все заявленные требования включены в реестр требований кредиторов, первое собрание кредиторов было отложено на 20 апреля, не проведен анализ финансового состояния должника, арбитражный суд отложил судебное заседание по итогам процедуры наблюдения на 21 мая", - говорится в материалах суда.
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/rassmotrenie-dela-o-bankrotstve-kraseiyr-otlogheno-na-21-maya/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Tue, 06 Apr 2009 13:42:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Сотрудникам "КрасЭйр" выплатят 286 млн. долгов</title>				<description><![CDATA[
Управляющая компания "Покровские ворота", которая является с осени 2008 года единоличным исполнительным органом ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр"), направила 286 млн руб. на погашение задолженностей перед сотрудниками "КрасЭйр". Об этом РИА "Новости" сообщила пресс-секретарь "ворот" Татьяна Андрианова.


В декабре 2008 года транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту невыплаты заработной платы сотрудникам "КрасЭйр". Сумма долга по состоянию на 1 декабря 2008 года составляла 302 млн руб. "С октября по февраль сотрудникам "КрасЭйр" перечислено более 286 млн руб., &mdash; отметила Андрианова. &mdash; К началу марта задолженность по заработной плате и компенсациям составила около 331 млн руб."


Кроме того, с 1 марта сокращаемым сотрудникам начисляется выходное пособие в размере двух среднемесячных заработков, на это потребуется 100 млн руб., а в случае их нетрудоустройства в течение двух месяцев после сокращения, может понадобиться еще до 60 млн руб. Таким образом, суммарный объем денежных средств, необходимых для окончательного расчета с персоналом "КрасЭйр", может составить до 560 млн руб.


В декабре 2008 года в отношении ОАО "КрасЭйр" была возбуждена процедура банкротства. Более 100 компаний подали заявления в Арбитражный суд Красноярского края о включении в реестр кредиторов авиакомпании. Общий объем претензий составил 14 млрд 207,873 млн руб. В дальнейшем эта сумма может возрасти до 28 млрд руб.


"Имущества авиакомпании недостаточно для того, чтобы произвести расчет со всеми кредиторами. Пока производятся расчеты только с работниками обанкротившейся авиакомпании, что является приоритетной задачей, поставленной перед управляющей компанией акционером "Ростехнологии". Выплаты "красэйровцам" производятся постоянно, при первой же возможности, как только удается изыскать средства", &mdash; сказала Андрианова.


"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединявшего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере $800 млн альянс фактически прекратил свое существование.

<a href="http://www.rosbalt.ru/" target="_blank">
<p align="right">ИА Росбалт

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/sotrudnikam-kraseiyr-vyplatyat-286-mln-dolgov/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Fri, 12 Mar 2009 14:16:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Счетная палата: Авиакомпании, входившие в AiRUnion, с 2007 года имели высокую вероятность банкротства</title>				<description><![CDATA[
В минувшую пятницу коллегия счетной палаты РФ под председательством Сергея Степашина рассмотрела результаты проверки исполнения обязательств ОАО &laquo;Авиакомпания &laquo;Красноярские авиалинии&raquo;, &laquo;Авиакомпания &laquo;Домодедовские авиалинии&raquo;, &laquo;Авиакомпания &laquo;Самара&raquo; перед пассажирами и кредиторами, а также использования топлива, выделенного ЗАО &laquo;Эйрюнион&raquo; из государственного резерва Правительством&nbsp;РФ под гарантии государственной корпорации &laquo;Ростехнологии&raquo;. C сообщением выступил аудитор Михаил Бесхмельницын.
<br />
<br />Как отмечается в материалах, представленных на коллегию, ОАО &laquo;Авиакомпании &laquo;Красноярские авиалинии&raquo;, &laquo;Авиакомпания &laquo;Домодедовские авиалинии&raquo;, &laquo;Авиакомпания &laquo;Самара&raquo; (далее Авиакомпании) созданы в 1992 - 1996 годах в соответствии с действующим законодательством путем преобразования авиационных предприятий.&nbsp;РФ принадлежит контрольный пакет акций ОАО &laquo;Авиакомпании &laquo;Красноярские авиалинии&raquo; (далее - ОАО &laquo;КрасЭйр&raquo;), &laquo;Авиакомпания &laquo;Домодедовские авиалинии&raquo; (далее - ОАО &laquo;ДАЛ&raquo;), а также 46,49% акций ОАО &laquo;Авиакомпания &laquo;Самара&raquo; (далее - ОАО &laquo;Самара&raquo;).
<br />
<br />При сохранении в 2007 - 2008 годах положительной динамики объемов перевозок в гражданской авиации России производственно - экономические показатели (пассажирооборот, грузооборот, количество перевезенных пассажиров и грузов, налет часов) проверяемых авиакомпаний имели тенденции к снижению.
<br />
<br />Проверка показала, что в январе - сентябре 2008 года рост расходов авиакомпаний значительно опережал рост доходов, в основном по причине значительного увеличения затрат на авиатопливо, аэропортовое и аэронавигационное обслуживание, аренду и лизинг воздушных судов. Деятельность ОАО &laquo;ДАЛ&raquo; и ОАО &laquo;Самара&raquo; на протяжении всего проверяемого периода была убыточной, величина чистого убытка составляла: по ОАО &laquo;ДАЛ&raquo; за 2006 год - 495,6 млн. рублей, за 2007 год - 459,4 млн. рублей, за 9 месяцев 2008 года - около 1,4 млрд. рублей, по ОАО &laquo;Самара&raquo; за 2006 год - 94,8 млн. рублей, за 2007 год - 59,2 млн. рублей, за 9 месяцев 2008 года- 231,7 млн. рублей.
<br />
<br />Анализ показателей финансового состояния, финансовой устойчивости и вероятности банкротства показал, что проверяемые авиакомпании в 2007 и январе - сентябре 2008 года имели высокую финансовую зависимость от заемных средств, испытывали недостаток в собственных источниках финансирования, находились в кризисном финансовом состоянии с наличием на протяжении всего периода высокой вероятности банкротства.
<br />
<br />При этом ЗАО &laquo;Эйч Эл Би Внешаудит&raquo; на протяжении нескольких последних лет являвшееся аудитором авиакомпаний выдавало им безоговорочно положительные аудиторские заключения и не информировало собственника - Российскую Федерацию о существующих серьезных проблемах, говорится в материалах <a href="http://www.ach.gov.ru/" target="_blank">Счетной палаты.</a>
<br />
<br />В ходе проверки также выявлено, что за проверяемый период дебиторская задолженность авиакомпаний значительно увеличилась: ОАО &laquo;ДАЛ&raquo; - в 2,9 раза, ОАО &laquo;КрасЭйр&raquo; - в 2,3 раза, ОАО &laquo;Самара&raquo; - на 86,7%, за тот же период общая кредиторская задолженность Авиакомпаний увеличилась: ОАО &laquo;ДАЛ&raquo; - в 3,4 раза, ОАО &laquo;КрасЭйр&raquo; - на 63%, ОАО &laquo;Самара&raquo; - на 29,7%.
<br />
<br />По состоянию на 1 октября 2008 года кредиторская задолженность за авиационное топливо составляла: ОАО &laquo;КрасЭйр&raquo; - более 1,4 млрд. рублей, ОАО &laquo;ДАЛ&raquo; - около 2 млрд. рублей (рост с 1 января 2007 года - в 2,6 раза), ОАО &laquo;Самара&raquo; - около 180 млн. рублей (рост в 3,9 раза).
<br />
<br />Принимаемые меры по снижению и урегулированию кредиторской задолженности авиакомпаниями были недостаточны. В судебные органы поступали многочисленные исковые заявления к авиакомпаниям от поставщиков, заказчиков и прочих кредиторов.
<br />
<br />Как отмечалось на коллегии, в период массовых задержек рейсов авиакомпаниями были допущены нарушения требований, установленных правилами воздушных перевозок по взаимоотношениям с пассажирами задержанных рейсов в части предоставления питания и организации отдыха, а также возврата денежных средств за неиспользованные билеты.
<br />
<br />Кроме того, работа по удовлетворению претензий и жалоб пассажиров ОАО &laquo;КрасЭйр&raquo; и ОАО &laquo;Самара&raquo; была организована на крайне низком уровне.
<br />
<br />Основной причиной массовых задержек рейсов авиакомпаний явилось резкое ухудшение их финансового положения, вызванное, как внешними факторами, так и неэффективным финансовым менеджментом авиакомпаний и ООО &laquo;ЭйрЮнион&raquo;.
<br />
<br />По результатам контрольного мероприятия выявлено, что, концентрируя на своих счетах значительные средства авиакомпаний от продажи пассажирских перевозок, ООО &laquo;ЭйрЮнион&raquo; предоставляло в 2007 - 2008 годах займы сторонним организациям на общую сумму 142,7 млн. рублей. При этом займы предоставлялись по ставкам ниже ставок привлекаемых авиакомпаниями кредитов в кредитных организациях. Кроме того, авиакомпаниями с ООО &laquo;ЭйрЮнион&raquo; заключались договоры на продажу авиаперевозок на международные чартерные рейсы на заведомо невыгодных условиях.
<br />
<br />Коллегия решила направить обращение в Генпрокуратуру и ФСБ России, отмечается в материалах Счетной палаты РФ.
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/schetnaya-palata-aviakompanii-vxodivshie-v-airunion-s-2007-goda-imeli-vysokuyu-veroyatnost-bankrotstva/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Tue, 16 Feb 2009 17:20:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>"Красэйр" и "Сибавиатранс" выставили на продажу</title>				<description><![CDATA[
Сбербанк выставил на торги имущество "Красэйр" и "Сибавиатранса". Банк продает 20 планеров, 31 авиадвигатель и один вертолет Ми-8 на общую сумму 1,63 млрд руб., пишет газета "Ведомости". 


Как рассказала представитель суда Валентина Безруких, Восточно-Сибирский банк подал в Арбитражный суд Красноярского края 10 исков о взыскании задолженности с "Красэйр". В ноябре суд удовлетворил один из них &mdash; к "Красэйр" и аэропорту Красноярска &mdash; на сумму более 23 млн руб. Взыскание наложено на имущество компании, заложенное в банке.


"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере $800 млн альянс фактически прекратил свое существование.


Три компании AiRUnion готовятся войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.

<a href="http://www.rosbalt.ru/" target="_blank">
<p align="right">ИА Росбалт

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/kraseiyr-i-sibaviatrans-vystavili-na-prodaghu/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Sat, 16 Jan 2009 13:50:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>На погашение задолженности по зарплате сотрудникам "КрасЭйр" направлено 207 млн. руб.</title>				<description><![CDATA[
Задолженность по выплате заработной платы сотрудникам авиакомпании "КрасЭйр", входившей в обанкротившийся холдинг "ЭйрЮнион", удалось сократить на 207 млн руб,&nbsp;говорится в сообщении департамента имущества Москвы.


За счет мероприятий по возврату дебиторской задолженности и привлечения заемных средств сотрудникам "КрасЭйр" была полностью выплачена заработная плата за август 2008 года. Также в полном объеме были осуществлены выплаты заработной платы 1336 работникам, уволенным с август по декабрь текущего года по собственному желанию и соглашению сторон.


В настоящее время еще 1240 сотрудников авиакомпании проходят процедуру сокращения в соответствии с действующим трудовым законодательством. Общий объем долгов (зарплата, компенсации, др выплаты) перед ними составляет 300 млн руб. Погашение данной задолженности будет осуществляться по мере возврата дебиторской задолженности и реализации имущества "КрасЭйр" в рамках процедуры банкротства.


Меры по сокращению персонала и невозможность одномоментного разрешения проблем с задолженностью по заработной плате обусловлены процедурой банкротства и сменой органов управления авиакомпании, которая с 1 ноября 2008 года не способна осуществлять свою профильную деятельность, отмечается в сообщении департамента.
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/na-pogashenie-zadolghennosti-po-zarplate-sotrudnikam-kraseiyr-napravleno-207-mln-rub/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Tue, 29 Dec 2008 17:21:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>В отношении ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" введена процедура наблюдения</title>				<description><![CDATA[
12 декабря при рассмотрении обоснованности требования заявителя к должнику в деле по заявлению ОАО "Ильюшин Финанс Ко.", ООО "ТД "Топливное Обеспечение Аэропортов", ООО "Финсервис" о признании ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" банкротом Арбитражный суд Красноярского края вынес определение о введении процедуры наблюдения в отношении должника.


Как следует из материалов дела, ИФК настаивает на задолженности, возникшей у ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" по лизинговым платежам, в сумме 92 млн руб., ООО "ТД "Топливное Обеспечение Аэропортов" ссылается на долги красноярских авиалиний за топливо в размере 29 млн руб., ООО "Финсервис" указывает на 5,2 млн руб. задолженности авиакомпании за лизинг самолетов.


В ходе состоявшегося судебного заседания арбитражным управляющим был утвержден член Некоммерческого партнерства "Саморегулируемая организация арбитражных управляющих Центрального федерального округа" Акимов Виктор Алексеевич, говорится в сообщении Арбитражного суда.


Арбитражный суд Красноярского края назначил дату проведения судебного заседания &ndash; на 6 апреля 2009 года.
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/v-otnoshenii-oao-aviakompaniya-krasnoyarskie-avialinii-vvedena-procedura-nablyudeniya/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Thu, 17 Dec 2008 10:55:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Суд ввел в "Красэйре" процедуру наблюдения</title>				<description><![CDATA[
Арбитражный суд Красноярского края 12 декабря 2008 года ввел процедуру наблюдения в отношении головной авиакомпании альянса AiRUnion - "Красэйр", сообщает РИА Новости. Заявка о признании авиаперевозчика банкротом была подана в суд 22 августа 2008 года лизинговой компанией "Ильюшин финанс".


"Ильюшин финанс" подала заявление на основании долга "Красэйра" в размере 82 миллионов рублей. Эти деньги авиаперевозчик задолжал за лизинг трех самолетов: Ту-204 и двух Ил-96. Сам "Красэйр" утверждает, что размер долга составляет около 60 миллионов рублей. 


Причиной, по которой "Красэйр" не сумел расплатиться с "Ильюшин финанс", а также поставщиками топлива, стало резкое повышение цен на авиакеросин на российском рынке летом 2008 года. Аналогичные трудности возникли и у других компаний, входящих в AiRUnion, включая "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс". К началу октября этого года совокупный долг всех членов AiRUnion составил около 800 миллионов долларов. 


ООО "ЭйрЮнион", управляющая компания альянса AiRUnion, также готовится к банкротству. 11 ноября 2008 года Арбитражный суд Москвы отклонил второе заявление о банкротстве компании. Причиной, по данным суда, стало неверное оформление заявления. Первый раз иск о банкротстве "ЭйрЮнион" подала 21 ноября этого года, однако он также был отклонен. 


Как ожидается, несколько авиакомпаний альянса AiRUnion должны войти в состав нового авиаперевозчика - "Росавиа", создаваемого госкорпорацией "Ростехнологии", правительством Москвы и администрацией Красноярского края. Кроме AiRUnion в него также вольются "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". 

<a href="http://www.lenta.ru/" target="_blank">
<p align="right">Лента.Ру

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/sud-vvel-v-kraseiyre-proceduru-nablyudeniya/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Sat, 12 Dec 2008 14:28:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Арбитражный суд продолжит рассмотрение дела о признании АК "КрасЭйр" банкротом</title>				<description><![CDATA[
10 декабря Арбитражный суд Красноярского края вернется к рассмотрению дела по заявлению ОАО "Ильюшн Финанс Ко." (г. Воронеж), ООО "ТД&nbsp;"Топливное Обеспечение Аэропортов" (г. Москва) о признании ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" банкротом, говорится в материалах судах.


Как следует из материалов дела, 22 августа судом к производству было принято заявление ОАО "Ильюшн Финанс Ко." о признании должника банкротом. 22 октября в арбитражный суд поступило заявление ООО "ТД "Топливное Обеспечение Аэропортов" о признании авиакомпании банкротом, которое было принято к производству суда 5 ноября. 


Кроме этого, арбитражный суд Красноярского края&nbsp;удовлетворил иск ООО "Алыкель" (г. Норильск) к ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" о взыскании более 102 млн задолженности.
<br />
<br />
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/arbitraghnyiy-sud-prodolghit-rassmotrenie-dela-o-priznanii-ak-kraseiyr-bankrotom/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Sat, 05 Dec 2008 12:23:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>"Красэйр" начал погашать долги по зарплате</title>				<description><![CDATA["Началось погашение задолженности по заработной плате работникам авиакомпании "Красэйр". На счета компании поступили 102 млн. рублей &ndash; этих средств хватит, чтобы выплатить зарплату за август и часть (30%) за сентябрь. Расчет по долгам перед работниками "Красэйр" будет продолжен", - говорится в сообщении пресс-службы Администрации Красноярского края.]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/kraseiyr-nachal-pogashat-dolgi-po-zarplate/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Thu, 26 Nov 2008 12:37:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>"Красэйр" расплатится со Сбербанком своим самолетом</title>				<description><![CDATA[
Арбитражный суд Красноярского края удовлетворил иск Сбербанка к авиакомпании "Красэйр" и аэропорту Красноярска, сообщает РИА Новости. Теперь к банку перейдет заложенный под обеспечение кредита самолет "Красэйр".


Банк открыл "Красэйр", которая входила в альянс AiRUnion, кредитную линию на 113 миллионов рублей на ремонт авиатехники и реконструкцию комплекса аэропорта. Позже обязательство заемщика по договору со Сбербанком перешло к ОАО "Аэропорт Красноярск". При этом в залог банку были переданы два самолета, принадлежащих "Красэйр", и договоры поручительства, согласно которым "Красэйр", ОАО "Аэропорт Красноярск" и AiRUnion обязались совместно отвечать перед банком за исполнение обязательств по кредиту. 


Поскольку ответчики не исполнили обязательства перед банком, суд взыскал заложенное имущество &ndash; самолет "Красэйр". Какое именно воздушное судно получит Сбербанк, не сообщается. 


В августе начались массовые задержки рейсов "Красэйр", когда сразу несколько поставщиков топлива отказались предоставлять компании услуги из-за ее долгов. В результате было принято решение, по которому "Красэйр" войдет в новую компанию "Росавиа", создаваемую на основе альянса AiRUnion госкорпорацией "Ростехнологии". При этом будет уволено более 70 процентов персонала перевозчика. 


31 октября перевозчик совершил свои последние полеты. Ожидается, что по маршрутам "Красэйр" будут летать самолеты московской авиакомпании "Атлант-Союз".

<a href="http://www.lenta.ru/" target="_blank">
<p align="right">Лента.Ру

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/kraseiyr-rasplatitsya-so-sberbankom-svoim-samoletom/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Sat, 21 Nov 2008 12:32:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Росавиация приостановила лицензии "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний"</title>				<description><![CDATA[
Федеральное агентство воздушного транспорта России /Росавиация/ сегодня с 00:00 мск приостановило сертификаты эксплуатантов авиакомпаний альянса "ЭйрЮнион" - "Красноярских авиалиний" /"КрасЭйр"/ (AVKA) и "Домодедовских авиалиний" /ДАЛ/, сообщает ИТАР-ТАСС.


По словам пресс-секретаря Росавиации Сергея Извольского, такое решение было принято после того, как компании оказались не в состоянии обслуживать пассажиров, что привело к массовым задержкам рейсов в августе-сентябре этого года. Ранее действие сертификатов для обеих компаний было продлено на месяц - до ноября, напомнил пресс-секретарь.


Руководитель пресс-службы "КрасЭйр" Людмила Ганжурова сообщила, что "авиакомпания завершает выполнение всех перевозок". "Предполагается, что выполнением рейсов "КрасЭйр займется "Атлант-Союз", - сказала Л.Ганжурова.


В августе участники альянса "Эйр Юнион" отложили рейсы на разные сроки "по техническим причинам". Позднее стало известно, что причиной задержек стали высокие цены на авиатопливо, а также предбанкротное состояние участников альянса, которые не смогли расплатиться с топливозаправочными комплексами и аэродромными рынками. Вслед за компаниями альянса "ЭйрЮнион" с этой же проблемой столкнулись хабаровская "Дальавиа" и московская "Интеравиа".

<a href="http://www.prime-tass.ru/" target="_blank">
<p align="right">ПРАЙМ-ТАСС

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/rosaviaciya-priostanovila-licenzii-kraseiyr-i-domodedovskix-avialiniiy/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Sun, 01 Nov 2008 09:30:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Росавиация отобрала ранее продленные лицензии у "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний"</title>				<description><![CDATA[
31 октября Росавиация приняла решение не продлевать действие лицензии авиакомпании-банкрота "КрасЭйр" (входит в альянс AiRUnion) на полеты и авиаперевозки. Как подтвердила пресс-секретарь компании Людмила Ганжурова, "сегодня мы летаем последний день". Такой же мере воздействия подверглась 30 октября и московская "Интеравиа". Как пояснил заместитель главы Росавиации Владимир Черток, приостановлении лицензии для этой компании носит временный характер. При этом, авиаперевозчику Sky Express пока подобная участь не грозит, сообщает "Коммерсант". 


Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Росавиации, ведомство с 1 ноября приостанавливает сертификат эксплуатанта еще одной авиакомпании альянса - "Домодедовских авиалиний". 


В свою очередь руководитель пресс-службы "КрасЭйр" Людмила Ганжурова сообщила, что авиакомпания завершает выполнение перевозок. "Сегодня мы выполняем полеты последний день. После этого "КрасЭйр" фактически перестает быть авиакомпанией. Предполагается, что выполнением ее рейсов займется "Атлант-Союз", - сказала Ганжурова. 


Ранее действие сертификатов для обеих компаний было продлено на месяц - до ноября. Сертификат авиакомпании "Самара", третьей компании альянса, парк и маршрутная сеть которой войдет в состав нового объединенного перевозчика на базе "Атлант-Союза", был приостановлен еще месяц назад. 


Такое решение Росавиации было принято после того, как компании оказались не в состоянии обслуживать пассажиров, что привело к массовым задержкам рейсов в августе-сентябре этого года. 


Напомним, в августе свои рейсы на разные сроки отложили "по техническим причинам" участники альянса AiRUnion, в который входят "Домодедовские авиалинии", "Красноярские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс". Позднее стало известно, что причиной задержек стали высокие цены на авиатопливо, а также предбанкротное состояние участников альянса, которые не смогли расплатиться с топливозаправочными комплексами и аэродромными рынками. 


Вслед за AiRUnion с этой же проблемой столкнулись хабаровская "Дальавиа" и московская "Интеравиа". 

<a href="http://www.newsru.com/" target="_blank">
<p align="right">NEWSru.com

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/rosaviaciya-otobrala-ranee-prodlennye-licenzii-u-kraseiyr-i-domodedovskix-avialiniiy/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Sat, 31 Oct 2008 13:56:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Прокуратура выявила нарушения законодательства о лицензировании в деятельности ОАО "КрасЭйр" и ОАО "Сибавиатранс"</title>				<description><![CDATA[
Западно-Сибирская транспортная прокуратура в ходе проведенных проверок выявила нарушения законодательства о лицензировании в деятельности авиакомпаний ОАО "КрасЭйр" и ОАО "Сибавиатранс".


Прокуратурой установлено,&nbsp;что указанные авиакомпании в нарушение требований положения о лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров осуществляли предпринимательскую деятельность не имея необходимого парка воздушных судов, достаточного для выполнения регулярных воздушных перевозок пассажиров согласно заявленным маршрутам. По результатам проверок транспортной прокуратурой в отношении ОАО "КрасЭйр" и ОАО "Сибавиатранс" возбуждены дела об административных правонарушениях.


В связи с тем, что в действиях руководителей указанных авиакомпаний усматриваются признаки преступления, предусмотренного ч.1 ст.171 (осуществление предпринимательской деятельности с нарушением лицензионных условий) УК РФ, материалы проверки направлены транспортной прокуратурой в следственные органы для принятия соответствующего решения, говорится в сообщении Генпрокуратуры РФ.
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/prokuratura-vyyavila-narusheniya-zakonodatelstva-o-licenzirovanii-v-deyatelnosti-oao-kraseiyr-i-oao-sibaviatrans/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Wed, 23 Sep 2008 12:31:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Предприятия "Ростехнологий" задолжали 800 миллиардов рублей</title>				<description><![CDATA[
Общая кредиторская задолженность 400 предприятий, входящих в "Ростехнологии", составляет 800 миллиардов рублей, заявил генеральный директор госкорпорации Сергей Чемезов. Об этом сообщает РИА Новости. При этом активы "Ростехнологий" оцениваются в 18-20 миллиардов долларов.


Для уменьшения задолженности госкорпорация планирует провести банкротство части компаний-должников и их реструктуризацию. "Какие-то предприятия будем банкротить, а по каким-то проводить оздоровительные мероприятия, реструктуризировать долги", - сказал Чемезов.


Напомним, что в состав "Ростехнологий" входит в общей сложности 426 предприятий, указ о передаче которых госкорпорации был подписан президентом России Дмитрием Медведевым 14 июля 2008 года. Изначально ведомство Сергея Чемезова претендовало более чем на 500 активов.


Под управление "Ростехнологий", в частности, были переданы "ВСМПО-Ависма", АвтоВАЗ, "Оборонпром", а также "Русспецсталь" и некоторые другие активы. Кроме того, в состав госкорпорации должны войти также авиакомпании "Россия", "Кавминводы-авиа", "Оренбургские авиалинии" и "Саратовские авиалинии". Часть этих перевозчиков входит в альянс AiRUnion.


Напомним, что AiRUnion испытывает трудности в связи с задолженностью перед поставщиками авиационного топлива, из-за чего в конце августа были отменены несколько десятков рейсов альянса. Учитывалась ли задолженность AiRUnion при подсчете долгов предприятий "Ростехнологий", Сергей Чемезов не уточнил.


Отметим, что "Ростехнологии" совместно с Росимуществом начали разработку плана банкротства авиакомпаний "Красэйр" и "Домодедовские авиалинии", входящих в AiRUnion. Банкротство авиакомпаний позволит госкорпорации не брать на себя задолженность в размере более чем миллиард долларов.


"Ростехнологии" формируется на базе "Рособоронэкспорта" с ноября 2007 года. Госкорпорация создается для обеспечения разработки, производства и экспорта высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения.

<a href="http://lenta.ru/" target="_blank">
<p align="right">Lenta.ru

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/predpriyatiya-rostexnologiiy-zadolghali-800-milliardov-rubleiy/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Wed, 09 Sep 2008 16:26:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>"Ростехнологии" выступит гарантом по кредиту AiRUnion</title>				<description><![CDATA[
Госкорпорация "Ростехнологии" выступит гарантом по кредиту на 3,6 миллиарда рублей для перевозок пассажиров альянса AiRUnion. Об этом заявил журналистам гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов в кулуарах V Байкальского экономического форума.


"Мы подписали с правительством РФ соглашение о том, что предоставим гарантии для AiRUnion по кредитам на 3,6 миллиарда рублей", - сказал он.


Ранее сообщалось, что кредиты будут оформляться на "Атлант-Союз", которому передается флот и маршрутная сеть альянса AiRUnion. Авиакомпания задействуется в перевозках пассажиров альянса по билетам авиакомпаний AiRUnion.


Он также отметил, что переговоры с кредиторами альянса пока не проводились и "Ростехнологии" сделают новую оценку задолженностей. На момент прихода госкорпорации долги составляли 800 миллионов долларов, передает "Интерфакс".


Говоря о будущем разделении долей акционеров новой компании на базе AiRUnion, "Атлант-Союза" и других перевозчиков, Чемезов сказал, что все будет зависеть от вноса каждой из сторон в новую компанию. Частные акционеры что-либо смогут получить, "если что-то останется после реструктуризации долгов".


На прошлой неделе "Ростехнологии", правительство Москвы и Красноярский край приняли решение о создании нового перевозчика, который объединит флот и маршрутные сети ряда государственных авиакомпаний. Речь идет о компании правительства Москвы "Атлант-Союз", альянсе AiRUnion, ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток Авиа".


Контрольный пакет акций авиакомпании будет закреплен за госкорпорацией "Ростехнологии".


У компаний альянса AiRUnion - "КрасЭйр", ДАЛ, "Самары" - до конца сентября Росавиация планирует отозвать сертификаты эксплуатантов, вопрос частных "Омскавиа" и "Сибавиатранс" обсуждается.

<a href="http://www.vesti.ru/" target="_blank">
<p align="right">Вести.Ru

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/rostexnologii-vystupit-garantom-po-kreditu-airunion/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Wed, 09 Sep 2008 15:54:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Счетная палата проверит ЗАО "Эйрюнион"</title>				<description><![CDATA[
Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Сергея Степашина приняла решение о включении в план работы Счетной палаты на 2008 год проверки исполнения обязательств ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии", "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", "Авиакомпания "Самара" перед пассажирами и кредиторами, а также использования топлива, выделенного ЗАО "Эйрюнион" из государственного резерва Правительства России под гарантии государственной корпорации "Ростехнологии". 


Значимость темы контрольного мероприятия определяется общественным резонансом, вызванным массовыми задержками авиарейсов в августе 2008 г. 


Контрольное мероприятие будет проводиться в сентябре - декабре 2008 года, об этом говорится в сообщении Счетной палаты РФ.
]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/schetnaya-palata-proverit-zao-eiyryunion/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Tue, 08 Sep 2008 12:38:00 +0400</pubDate>			</item>			<item>				<title>Против "Красноярских авиалиний" возбуждено уголовное дело</title>				<description><![CDATA[
Сегодня по установленным в ходе проверки фактам причинения компанией "Красноярские авиалинии" ущерба государственным интересам и правам граждан возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного пунктом "б" ч.3 ст.165 УК РФ (причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием в особо крупном размере). Об этом "Новому Региону" сообщила старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора по взаимодействию со СМИ и общественностью Оксана Горбунова.


По ее словам, в связи с массовыми задержками вылетов воздушных судов авиакомпаний, входящих в альянс "Air Union", Западно-Сибирской транспортной прокуратурой принят ряд мер к устранению нарушений прав и законных интересов пассажиров.


В частности, помимо возбуждения уголовного дела Западно-Сибирским транспортным прокурором с привлечением Сибирского УВД на транспорте, ГУВД по Красноярскому краю, МРУ Росфинмониторинга по СФО создана межведомственная рабочая группа, которой в настоящее время проводится проверка соблюдения авиакомпаниями федерального законодательства, принимаются меры к выявлению фактов незаконного использования руководством авиакомпаний денежных средств и их имущества.


Кроме того, прокуратурой инициировано проведение Сибирским УВД на транспорте доследственной проверки на предмет наличия в действиях должностных лиц авиакомпании "Красноярские авиалинии" признаков состава преступления, предусмотренного ст.195 УК РФ (неправомерные действия при банкротстве).


По состоянию на сегодня прокуратурой в адрес авиаперевозчиков, топливозаправщиков и туроператоров внесено 11 представлений, объявлено 13 предостережений, в суды направлено 6 исков. В связи с невыполнением авиакомпаниями лицензионных требований, выразившихся в массовом нарушении прав пассажиров, в отношении каждой из них возбуждены дела об административных правонарушениях по ст.14.1 КоАП РФ, приняты другие меры. Ситуация находится на контроле Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

<a href="http://www.nr2.ru/" target="_blank">
<p align="right">Новый Регион

</a>]]></description>				<link>http://bonds.finam.ru/news/item/protiv-krasnoyarskix-avialiniiy-vozbughdeno-ugolovnoe-delo/?utm_source=rss&amp;utm_medium=bonds_news&amp;utm_campaign=news_to_finamb</link>				<pubDate>Sat, 05 Sep 2008 18:43:00 +0400</pubDate>			</item>	</channel>
</rss>
