bonds.finam.ru :: Новости по эмитенту http://bonds.finam.ru bonds.finam.ru ru This file is an RSS 2.0 file, please see: http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss for more info. http://bonds.finam.ru/i/logo-rss.gif Bonds.Finam.Ru http://bonds.finam.ru/ Правительство утвердило перечень организаций, имеющих статегическое значение Транспорт 1. ОАО "АК "Транснефть"   2. ОАО "Российские железные дороги"   3. ОАО "Совкомфлот", вкл. ОАО "Новошип"   4. ОАО "Дальневосточное морское пароходство"   5. ОАО "Приморское морское пароходство"   6. ОАО "Мурманское морское пароходство"   7. ОАО "Северо-западное пароходство"   8. ОАО "Московское речное пароходство"   9. ОАО "Обь-Иртышское речное пароходство"   10. ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство"   11. ОАО "Ленское объединенное речное пароходство"   12. ОАО "Новороссийский морской торговый порт"   13. ОАО "Ростовский порт"   14. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии"   15. ООО "Авиакомпания"   16. ОАО "Авиакомпания Сибирь"   17. ОАО "АК "Трансаэро"   18. ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"   19. ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии""   20. ОАО "Международный аэропорт Шереметьево", вкл. ОАО "Международный аэропорт "Владивосток"   21. Группа компаний "Ист-лайн"   22. ОАО "Международный аэропорт "Внуково"   23. ОАО "Международный аэропорт "Пулково"   24. ОАО "Международный аэропорт "Сочи"   25. ОАО "Аэропорт Кольцово", Екатеринбург   26. ОАО "Аэропорт Толмачево"   27. ОАО "Международный аэропорт "Калининград"   28. ОАО "Дальневосточная транспортная группа"   29. ФГУП "Росморпорт"   30. Аэропорт Новый, Хабаровск Энергетика 31. ОАО "ФСК ЕЭС"   32. ОАО "РусГидро"   33. ГК "Росатом", в том числе ТВЭЛ, Энергоатом   34. ОАО "Интер РАО ЕЭС"   35. ОАО "Холдинг МРСК"   36. ОАО "Иркутская сетевая компания"   37. ОАО "Ленэнерго"   38. ОАО "МОЭСК"   39. ОАО "Тюменьэнерго"   40. ОАО "Евросибэнерго" вкл. Иркутскэнерго   41. ОАО "РАО "Энергетические системы Востока"   42. ОАО "Комплексные энергетические системы"   43. ОАО "Татэнерго"   44. ОАО "Башкирэнерго"   45. Якутэнерго   46. Объединенный институт ядерных исследований, г. Дубна   47. ОАО "ОГК-1"   48. ОАО "ОГК-2"   49. ОАО "ОГК-3"   50. ОАО "ОГК-4"   51. ОАО "ОГК-5"   52. ОАО "ОГК-6"   53. ОАО "ТГК-1"   54. ОАО "ТГК-2"   55. ОАО "Мосэнерго (ТГК-3) "   56. ОАО "ТГК-4"   57. ОАО "ТГК-5"   58. ОАО "ТГК-6"   59. ОАО "ТГК-7"   60. ОАО "ТГК-8"   61. ОАО "ТГК-9"   62. ОАО "ТГК-10"   63. ОАО "ТГК-11"   64. ОАО "ТГК-12"   65. ОАО "ТГК-13"   66. ОАО "ТГК-14" Нефть и газ 67. ОАО "Башнефть"   68. ОАО "Газпром"   69. ОАО "НК "Роснефть"   70. ОАО "НК "ЛУКОЙЛ"   71. ОАО "ТНК-ВР Холдинг"   72. ОАО "Сургутнефтегаз"   73. ОАО "Татнефть им. В.Д. Шашина"   74. ОАО "Руснефть"   75. ОАО "Славнефть"   76. Новатэк Угольная промышленность 77. Сибуглемет   78. СУЭК   79. ОАО Группа Белон   80. Русский уголь   81. ОАО "Распадская"   82. Кузбассразрезуголь Связь 83. ОАО "Связьинвест"   84. АФК "Система"   85. ОАО "Вымпелком"   86. ОАО "Мегафон"   87. ОАО "Межрегиональный ТранзитТелеком"   88. Таттелеком   89. ФГУП "Почта России"   90. РТРС   91. ФГУП "Космическая связь"   92. МГТС СМИ 93. ФГУП "ВГТРК"   94. ФГУП "ТТЦ "Останкино"   95. ФГУП РАМИ "РИА Новости"   96. ОАО "Первый канал"   97. ОАО ТРК "Петербург-Пятый канал"   98. ФГУП "ИТАР-ТАСС"   99. АНО "Russia Today"   100. РГРК "Голос России" Металлургическая и добывающая промышленность 101. ОАО "ГМК "Норильский никель"   102. ОАО "Северсталь – Российская сталь"   103. ОАО "ОК "Русал"   104. ООО "Евраз Холдинг", вкл. Нижнетальгильский мет. комбинат, Западно-Сибирский мет. комбинат, Кузнецкий мет. комбинат, Качканарский ГОК "Ванадий"   105. ОАО "УК "ММК" вкл. Магнитогорский метизный завод   106. ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат", в т.ч. ОАО "Морской порт Санкт-Петербурга"   107. ОАО "УГМК-Холдинг"   108. ООО "УК "Мечел"   109. ООО "УК "Металлоинвест"   110. ЗАО "Объединенная металлургическая компания"   111. ОАО "Трубная металлургическая компания"   112. ЗАО "Группа ЧТПЗ"   113. ЗАО "Алроса"   114. ООО "УК "Промышленно-металлургический холдинг (ПМХ)"   115. Русская медная компания   116. Челябинский электрометаллургический комбинат   117. Полюс-Золото   118. ЭСТАР   119. Группа "Амурметалл"   120. Группа "Магнезит"   121. Металлургический завод "Электросталь"   122. Русская горнорудная компания   123. УК "Союзметаллресурс"   124. Компания "Вольфрам"   125. Приморский ГОК   126. Кировградский завод твердых сплавов   127. Новосибирский оловянный комбинат   128. Минерал Групп   129. Соликамский магниевый завод   130. Энергопром Менеджмент   131. Каменск-Уральский металлургический завод   132. Красноярский завод цветных металлов имени В.Н. Гулидова Химическая и нефтехимическая промышленность 133. Минерально-химическая компания "Еврохим"   134. ОАО "Уралкалий"   135. Фосагро   136. Сильвинит   137. Акрон, в т.ч. Дорогобуж   138. ОАО "СИБУР Холдинг"   139. Группа компаний "Татаро-американские инвестиции (ТАИФ)"   140. ХК Амтел   141. Уфанефтехим   142. Саянскхимпласт   143. Тольяттиазот, вкл.Трансаммиак   144. Куйбышевазот   145. ООО "Завод Полимеров Кирово-чепецкого химического комбината"   146. Группа Компаний "Никохим"   147. Уралхим   148. Нижнекамскшина   149. ФГУП "Российский научный центр "Прикладная химия" Автомобильная промышленность 150. Холдинг "Русские машины", в том числе ОАО "ГАЗ"   151. ОАО "АвтоВАЗ"   152. ОАО "Соллерс"   153. АМО "ЗИЛ"   154. ОАО "КамАЗ" Оборонно-промышленный комплекс 155. ГК "Ростехнологии" в т.ч. Оборонпром, ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА", РусСпецСталь   156. НПО "Сатурн"   157. Моторостроитель   158. ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей"   159. ОАО "Мотовилихинские моторы"   160. ОАО "НПК Уралвагонзавод"   161. ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" Авиастроение 162. ОАО "ОАК"   163. ОАО "РСК "МиГ"   164. ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" Судостроение 165. ОАО "ОСК"   166. ОАО "Северная верфь"   167. ОАО "Севмаш"   168. ОАО "Адмиралтейские верфи"   169. ОАО "ПСЗ "Янтарь"   170. ОАО "Балтийский завод"   171. ОАО "Звездочка"   172. ОАО "Выборгский судостроительный завод"   173. ОАО "Амурский судостроительный завод"   174. ОАО "ДВЗ "Звезда"   175. ОАО "Завод Красное Сормово"   176. ФГУП "Крыловский государственный научный центр"   177. ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" Двигателестроение 178. НПО "Сатурн"   179. ОАО "Климов"   180. ОАО "Пермский моторный завод"   181. ОАО "ММП им. В.В. Чернышева"   182. УФМПО   183. ФГУП "ММПП «Салют" Сельхозмашино-строение 184. ОАО "Ростсельмаш"   185. ХК "Тракторные заводы" Энергетическое машиностроение и урановый цикл 186. ОАО "Силовые машины"   187. Московский электрозавод   188. Элсиб   189. ОАО "ЭмАльянс"   190. ОАО "Объединенные машиностроительные заводы" Ракетно-космическая промышленность 191. ОАО "РКК "Энергия" им. С.П. Королева   192. ОАО "ВПК "НПО Машиностроения"   193. ФГУП "Московский институт теплотехники"   194. ФГУП "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева"   195. ОАО "НПО Энергомаш им. ак. В.П. Глушко"   196. ФГУП "Государственный ракетный центр им. В.П. Макеева"   197. ОАО ЦСКБ Прогресс   198. ФГУП "Российский научно-исследовательский институт космического приборостроения"   199. ОАО "Информационные спутниковые системы им. Академика М.Ф. Решетнева"   200. ФГУП "Научно-производственное объединение имени С.А. Лавочкина"   201. ФГУП "Научно-производственное предприятие - Всероссийский научно-исследовательский институт электромеханики с заводом имени А.Г. Иоисифяна"   202. ФКП "Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности"   203. ФГУП "Ордена Трудового Красного Знамени ЦНИИ "Комета"   204. ФГУП "ЦКБ тяжелого машиностроения   205. ФГУП "Конструкторское бюро "Арсенал им. М.И. Фрунзе"   206. ФГУП "Воткинский завод"   207. ФГУП "ЦНИИ Радиотехнический институт имени академика А.И. Берга   208. ФГУП "НПЦ автоматики и приборостроения им. Академика Н.А. Пилюгина"   209. ФГУП "Российский научный центр "Курчатовский институт", г. Москва Радиоэлектронная промышленность 210. ОАО "Ситроникс"   211. ОАО "Ангстрем"   212. ОАО "Концерн "Вега"   213. ОАО "Концерн "Созвездие"   214. ОАО "Светлана"   215. ФГУП "Научно-производственное предприятие "Полет"   216. Корпорация Аэрокосмическое оборудование Транспортное машиностроение 217. ОАО "Трансмашхолдинг"   218. ОАО "Уралвагонзавод"   219. ОАО "Алтайвагонзавод"   220. ОАО "Рузаевский завод химического машиностроения" Станкостроение 221. ЗАО "Седин"   222. ОАО "Рязанский станкозавод"   223. Стерлитамакский станкостроительный завод   224. ОАО "Савёловский машиностроительный завод"   225. ОАО "Ивановский завод тяжелого станкостроения" Промышленность строительных материалов 226. ОАО "Евроцемент групп"   227. ОАО "Новоросцемент"   228. ОАО "Сибирский цемент"   229. ОАО "Себряков-цемент"   230. ОАО "Мордовцемент"   231. ОАО "Востокцемент"   232. ООО "РАТМ Цемент Холдинг" Лесопромышленный комплекс 233. ООО "Лесопромышленная компания Континенталь Менеджмент"   234. ОАО "Группа "Илим"   235. ОАО "Кондопога"   236. ОАО "Целлюлозо-бумажный комбинат "Волга"   237. ОАО "Архангельский ЦБК" Аптечные сети 238. Аптечная сеть 36,6 Фармацевтическая промышленность 239. ОАО "Фармстандарт"   240. Верофарм   241. СИА Интернешнл   242. Протэк   243. Химрар   244. НПО Микроген МЗ РФ   245. Мосхимфармпрепараты   246. ОАО "Отечественные лекарства (Валента)"   247. Фарм-центр   248. ЗАО "Фармсинтез" Торговые сети 249. X5 Retail Group N.V.   250. ОАО "Магнит"   251. ОАО "Дикси Групп"   252. ОАО "Лента"   253. ОАО "Седьмой конитнент"   254. ОАО "Группа компаний "Виктория"   255. ОАО "Торговый дом "Копейка" Пищевая промышленность и агропромышленный комплекс 256. ОАО "Вимм-Билль-Данн Продукты Питания"   257. ОАО Группа "Разгуляй"   258. ООО "Зерновая компания "Настюша"   259. ОАО "Компания Юнимилк"   260. Агропромышленный холдинг "Мираторг"   261. ОАО "Группа Черкизово"   262. ООО "Группа компаний "Доминант"   263. ООО "УК Солнечные продукты"   264. ООО "Группа компаний "Русагро"   265. ООО "Продимекс-холдинг"   266. ЗАО "Управляющая компания "ЭФКО"   267. ЗАО "Холдинговая компания "Золотой Колос"   268. ОАО "Вамин Татарстан"   269. ООО МЭЗ "Юг Руси"   270. ОАО АПК "ОГО"   271. Агрохолдинг "Продо"   272. ООО "АПК "Аркада"   273. ОАО АПК "Стойленская нива"   274. ООО "Группа компаний "САХО"   275. ЗАО "Приосколье"   276. Русская агропромышленная корпорация (холдинговая компания "Оптифуд")   277. ООО "Белгранкорм" (агрохолдинг "БЭЗРК-Белгранкорм")   278. ЗАО "Талина"   279. ЗАО фирма "Агрокомплекс"   280. ОАО "Красный Восток Агро"   281. ООО "ГК Агро-Белогорье"   282. ЗАО "Сибирская Аграрная Группа"   283. ЗАО "Моссельпром"   284. ЗАО АВК "Эксима"   285. ЗАО "Птицефабрика Роскар"   286. ЗАО МК "Авида"   287. ООО "Управляющая компания Русские фермы"   288. ОАО "Группа компаний "Русское море"   289. ОАО "Росспиртпром" Жилищное строительство 290. ОАО "Группа компаний "ПИК"   291. ЗАО "СУ-155"   292. ОАО "Группа "ЛСР"   293. ОАО ДСК-1   294. ОАО "Главстрой"   295. ЗАО "Интеко" ]]> http://bonds.finam.ru/news/item/pravitelstvo-utverdilo-perechen-organizaciiy-imeyushix-stategicheskoe-znachenie/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Sat, 26 Dec 2008 09:28:00 +0400 Балтийский завод закончил выполнение контракта стоимостью $40 млн ОАО "Балтийский завод" спустило на воду океанский ролкер, предназначенный для перевозки грузовых автомобилей-трейлеров. Современное грузопассажирское судно завершает серию из 2-х корпусов, построенных на предприятии по заказу компании Fosen Mekaniske Verksteder A/S (Норвегия). Общая стоимость контракта составляет около 40 млн долларов.

Контракт на строительство двух корпусов ролкеров (типа Ro Pax) с горизонтальным способом загрузки Балтийский завод заключил с Fosen Mekaniske Verksteder A/S (FMV) в конце августа 2004 года. Завод выполнил работы по постройке корпусов и их частичному насыщению.

После спуска на воду второго судна серии специалисты Балтийского завода в течение двух недель произведут на нем окончательный монтаж трубопроводов и устройств. Затем ролкер отправят в Норвегию, где верфь FMV осуществит его достройку. Судно получило название Stena Transformer. Первый ролкер серии – Stena Trader – введен в эксплуатацию в августе текущего года и курсирует на европейских морских линиях.

Судно типа Ro Pax постройки Балтийского завода представляет собой грузопассажирский паром с тремя грузовыми палубами, оснащенными подвижными аппарелями. Благодаря особому обводу корпуса, характерному для военных кораблей, ролкеры данной серии отнесены в разряд быстроходных судов. Паром способен развивать скорость до 22 узлов. Судно может принять на борт до двухсот автомобилей-трейлеров, общая длина парковочных полос на его палубах составляет 3600 м. На ролкере предусмотрено более ста жилых кают, рассчитанных на 300 пассажиров.

Океанские ролкеры стали одними из самых крупных надводных судов, спущенных на воду российскими верфями в новом тысячелетии. Длина судна - 212 м, ширина - 26,7 м, высота борта - 15,5 м. Вес всей стальной конструкции, включая элементы насыщения, составляет 8 тыс. тонн. Строить корпуса таких габаритов Балтийскому заводу позволяет наличие самого большого в России стапеля (построечного места). Стапель длиной 350 м рассчитан на строительство судов дедвейтом до 100 тыс. тонн.

Балтийский завод имеет большой опыт строительства судов с горизонтальным способом загрузки (типа Ro Ro). Так, в 1992 - 1996 гг. предприятие построило серию из трех судов подобного типа - "Кронштадт", "Новороссийск" и "Сочи", которые эксплуатируются за рубежом. В 2002 году по заказу португальской верфи Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A. предприятие построило корпус автомобильно-пассажирского парома. В настоящее время паром Lobo marinho выполняет регулярные рейсы между островами Мадейра и Порто Санто.

СПРАВКА

В 2006 году Балтийскому заводу исполнилось 150 лет. За свою историю предприятие построило более 560 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. Сегодня ОАО “Балтийский завод” (входит в состав Объединенной промышленной корпорации) – одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России. Завод является современным предприятием с хорошо развитой инфраструктурой. Компания специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными энергетическими установками и дизельных), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей; выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования; является поставщиком цветного и стального литья.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-zakonchil-vypolnenie-kontrakta-stoimostyu-40-mln/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Tue, 11 Dec 2006 09:27:00 +0400 Балтийский завод планирует выпуск облигаций Балтийский завод рассматривает возможность выпуска в 2005 г облигационного займа объемом около 500 млн. руб. Об этом говорится в обзоре банка СОЮЗ.
]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-planiruet-vypusk-obligaciiy/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Fri, 19 May 2005 09:45:00 +0400 Балтийский завод подвел итоги 2004 года ОАО "Балтийский завод" подвело итоги деятельности компании в 2004 году, говорится в пресс-релизе компании. Минувший год был успешным для предприятия. Разумная маркетинговая политика, эффективный менеджмент и использование современных технологий производства позволили заводу укрепить свои позиции на международном рынке и оставаться в числе предприятий-лидеров российского судостроения.

Объем реализованной продукции Балтийского завода в 2004 году составил 9,7 млрд рублей, выручка от реализации - 7,5 млрд руб., налогооблагаемая прибыль - 100 млн руб. В настоящее время портфель заказов предприятия составляет около $700 млн, из которых $600 млн приходится на судостроительные контракты, $100 млн - на машиностроение. Большой объем заказов позволяет использовать производственные мощности завода с максимальной экономической выгодой.

Итоги 2004 года

В 2004 году Балтийский завод завершил выполнение крупнейшего международного контракта за всю историю отечественной оборонной промышленности в области надводного кораблестроения. В апреле предприятие передало Военно-морским силам Индии третий фрегат проекта 11356 . Суммарная стоимость контракта составила около $1 млрд. Фрегаты, построенные на Балтийском заводе, являются самыми современными кораблями своего класса в мире.

В прошлом году предприятие успешно реализовало ряд крупных международных контрактов гражданского судостроения. В марте 2004 года Балтийский завод завершил строительство двух химических танкеров для компании Transocean Shipmanagement (Германия), в ноябре - шести речных танкеров по заказу Rensen Shipbuilding B.V. (Нидерланды). Предприятие также выполнило трудоемкий машиностроительный заказ - изготовило 16 теплообменных аппаратов для АЭС "Куданкулам" (Индия).]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-podvel-itogi-2004-goda/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Thu, 27 Apr 2005 13:07:00 +0400 Балтийский завод вошел в число лучших налогоплательщиков ОАО "Балтийский завод" вручен диплом "Лучшему налогоплательщику Санкт-Петербурга", сообщает пресс-служба предприятия. Завод стал единственным судостроительным предприятием региона, попавшим в двадцатку компаний - крупнейших налогоплательщиков города.

Диплом "Лучшему налогоплательщику Санкт-Петербурга" присуждался по итогам 2003 года. В 2003 году налоговые отчисления Балтийского завода составили 633 млн рублей. Из них 338 млн руб. предприятие перечислило в федеральный бюджет и 295 млн руб. - в бюджет Санкт-Петербурга.

Полученная награда - не первый знак общественного признания профессионализма финансовой службы Балтийского завода. Так, в конце февраля 2005г. в кремлевском Доме Союзов (г.Москва) главная бухгалтерия предприятия получила почетный знак "Лучшая служба бухгалтерского учета в России - 2004". Учредителем этой премии является Международная академия экономики и финансов.

Кроме Балтийского завода в число лауреатов конкурса "Лучшие налогоплательщики Санкт-Петербурга" вошли финансовые структуры, предприятия пищевой промышленности, телекоммуникационные компании, унитарные предприятия городской инфраструктуры.

Справка:

Цель проекта "Лучшие налогоплательщики Санкт-Петербурга" - освещение положительного опыта работы компаний - крупнейших и наиболее ответственных налогоплательщиков города. Номинанты конкурса определяются по представлению Управления Федеральной налоговой службы по Санкт-Петербургу и утверждаются Комитетом финансов городского правительства.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-voshel-v-chislo-luchshix-nalogoplatelshikov/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Fri, 31 Mar 2005 13:09:00 +0400 Балтийский завод подтвердил право на участие в международных тендерах ОАО "Балтийский завод" системы менеджмента качества современным международным стандартам, сообщает пресс-служба завода. Тем самым Балтийский завод подтвердил свое право на участие в тендерах, проводимых крупными иностранными компаниями-судовладельцами.

21 февраля специалисты Bureau Veritas Quality Int. завершили надзорный аудит соответствия системы менеджмента качества Балтийского завода требованиям стандарта ISO 9001-2000. Эксперты проверили деятельность основных производственных подразделений и служб обеспечения предприятия. Проведенный аудит подтвердил полное соответствие внедренной на заводе системы менеджмента качества современным мировым стандартам.

Балтийский завод разработал систему менеджмента качества, соответствующую международному стандарту ISO, в 1997 году. Тогда же был получен первый сертификат ISO 9001-1994. Сертификат соответствия обновленной версии стандарта ISO 9001-2000 предприятие получило в ноябре 2003 года. Этот документ подтверждает качество проектирования и строительства Балтийским заводом судов различных типов и производства продукции судового машиностроения (котлов, винтов, валов, дейдвудных устройств; отливок из цветных сплавов, черных и нержавеющих сталей; теплообменных агрегатов, арматуры и др. оборудования).

Своевременное внедрение международной системы менеджмента качества позволило Балтийскому заводу выйти на внешний рынок и успешно участвовать в тендерах на строительство судов различных классов. Так, в 2002 году предприятие заключило контракты на строительство двух химических танкеров для германской компании и шести речных танкеров для заказчика из Нидерландов. Реализацию этих контрактов Балтийский завод завершил в прошлом году. В августе 2004 года предприятие получило заказ на строительство двух океанских ролкеров (типа Ro Pax) для крупной шведской компании. Головное судно серии заложено в декабре прошлого года.

Справка

Bureau Veritas Quality Int. (Великобритания) является дочерней компанией международного классификационного общества Bureau Veritas, основанного в 1828г. Общество является мировым лидером в области сертификации качества, имеет представительства более чем в 140 странах мира. Среди клиентов общества - Microsoft, Coca Cola, Alkatel, Samsung, DHL и др.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-podtverdil-pravo-na-uchastie-v-meghdunarodnyx-tenderax/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Tue, 21 Feb 2005 14:19:00 +0400 Индия отказалась от финансовых претензий к Балтийскому заводу Балтийскому заводу за задержку сдачи фрегатов проекта 11356. Это решение было достигнуто в ходе переговоров между представителями оборонного ведомства Индии, руководством ФГУП "Рособоронэкспорт" и ОАО "Балтийский завод". Об этом говорится в материалах компании.

Эксперты Министерства обороны Индии пришли к выводу, что единственной причиной нарушения контрактных сроков сдачи фрегатов стали неполадки в работе зенитно-ракетного комплекса средней дальности "Штиль-1". Проблемы с этим вооружением возникли в ходе приемопередаточных испытаний первого фрегата в мае 2002 года. Усовершенствование поставщиком недоработанного комплекса "Штиль-1" и проведение дополнительных испытаний привели к задержке сдачи фрегатов заказчику.

"В ходе переговоров с индийской стороной мы разрешили все финансовые разногласия, возникшие в результате задержки сдачи кораблей. Согласно подписанному двустороннему договору, заказчик к Балтийскому заводу претензий не имеет, - заявил генеральный директор ОАО "Балтийский завод" Олег Шуляковский. - Кроме того, представители ВМС Индии выразили готовность начать переговоры о строительстве в России еще трех фрегатов проекта 11356".

Напомним, что межгосударственный контракт на строительство трех современных фрегатов (проект 11356) Военно-морским силам Индии подписан в ноябре 1997 года. Балтийский завод приступил к строительству головного корабля в марте 1998 года. Первый и второй фрегаты (Talwar и Trishul) предприятие передало заказчику в июне 2003 года, третий корабль (Tabar) - в апреле 2004 года. Стоимость всего контракта составляет около 1 млрд долларов. На сегодняшний день это крупнейший международный заказ за всю историю отечественной оборонной промышленности в области надводного кораблестроения.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/indiya-otkazalas-ot-finansovyx-pretenziiy-k-baltiiyskomu-zavodu/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Wed, 11 Jan 2005 14:18:00 +0400 Балтийский завод подтвердил сертификат ОАО "Балтийский завод" системы менеджмента качества стандартам ГОСТ Р ИСО 9001-2001 и ГОСТ РВ 15.002-2003. Об этом сообщила пресс-служба завода.

Сегодня на Балтийском заводе завершилась проверка, которую провели аудиторы ассоциации "Петросерт" системы "Оборонсертифика". Специалисты проинспектировали деятельность 14 цехов и служб предприятия, а также менеджеров высшего звена.

На Балтийском заводе система качества в соответствии с международным стандартом ISO и российским ГОСТом была разработана и внедрена еще в 1997 году. Тогда же были получены первые сертификаты. Очередной сертификат на изготовление военной продукции ассоциация "Оборонсертифика" выдала заводу в сентябре прошлого года. Этот документ является адаптированной для России версией международных стандартов и свидетельствует о том, что система менеджмента качества завода при производстве, ремонте и модернизации боевых кораблей, судов, пусковых установок управляемых ракет космического назначения и т.д. соответствует требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001-2001 и ГОСТ РВ 15.002-2003.

В январе 2004 года "Оборонсертифика" разрешила Балтийскому заводу расширить сферу деятельности. Теперь предприятие имеет право на изготовление глубоководных аппаратов и тренажеров боевой техники. Нынешняя проверка подтвердила, что завод способен качественно производить вышеперечисленную продукцию.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-podtverdil-sertifikat/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Sat, 03 Dec 2004 14:16:00 +0400 Балтийский завод получил новый контракт ОАО "Балтийский завод" и ФГУП "Росморпорт" подписали контракт на строительство дизель-электрического ледокола, сообщается в материалах завода. В опционе предусмотрена постройка еще одного судна серии. Стоимость головного ледокола составит около 2,5 млрд рублей.

Международный тендер на строительство ледоколов Балтийский завод выиграл в июле 2004 года. Строительство первого судна начнется в первом квартале 2005 года. Этот ледокол завод передаст заказчику в конце 2006 года, второй - в конце 2007 года.

"Заказ на строительство ледоколов размещен на Балтийском заводе потому, что именно это предприятие предложило наиболее оптимальный проект судна, как по качеству, так и по срокам строительства", - заявил после подписания контракта генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Николай Негодов.

Новые линейные ледоколы предназначены для обеспечения проводок крупнотоннажных танкеров в Финском заливе в зимний период, буксировки судов и выполнения аварийно-спасательных работ в открытом море. Ледоколы предназначены для работы в порту Приморск, которому в ближайшие годы предстоит стать крупнейшим нефтеналивным портом России. Весной этого года грузооборот порта в Приморске составил 42 млн тонн. Согласно прогнозам экспертов, количество ежегодно переработанной нефти к 2006 году составит 60 млн тонн, а запланированная нормативная мощность на 2010 год - 100 млн тонн. С учетом этих перспектив Министерство транспорта РФ приняло решение о необходимости строительства двух современных ледоколов.

"Порт Приморска без этих ледоколов просто не сможет обеспечить запланированные грузопотоки на экспорт, - подтвердил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Вячеслав Рукша, присутствовавший на подписании контракта.

Проект современного линейного дизель-электрического ледокола представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками. Эта техническая особенность придаст судну дополнительную маневренность. В кормовой части ледокола предусмотрена взлетно-посадочная площадка для приема вертолета типа Ка-32 или Ка-226. Согласно проекту, водоизмещение ледокола составит 15,4 тыс. тонн, длина - 116 метров, ширина - 29 метров, осадка - 8,5 метра, мощность на валах - 18 МВт, эксплуатационная скорость - 17 узлов. Экипаж ледокола - 20 человек.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-poluchil-novyiy-kontrakt/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Fri, 21 Oct 2004 14:14:00 +0400 ОАО "Балтийский завод" будет строить ледоколы для ФГУП "Росморпорт" ОАО "Балтийский завод" выиграло тендер на строительство дизель-электрического ледокола по проекту ОАО "ЦКБ Айсберг" для ФГУП "Росморпорт", сообщает пресс-служба предприятия.

Строительство ледокола планируется начать в конце текущего года. В опционе предусмотрена постройка еще одного судна серии. Первый ледокол завод планирует передать заказчику в ноябре 2006 года, второй - в ноябре 2007 года. Стоимость ледокола такого класса на мировом рынке в зависимости от комплектации составляет от 80 до 100 млн$.

Новый линейный ледокол предназначен для обеспечения проводок крупнотоннажных танкеров в Финском заливе в зимний период, буксировки судов, выполнения аварийно-спасательных работ и борьбы с разливами нефти и химикатов в открытом море.

Проект современного линейного дизель-электрического ледокола представляет собой двухпалубное судно с двумя полноприводными винторулевыми колонками. Эта техническая особенность придаст судну дополнительную маневренность. В кормовой части ледокола предусмотрена взлетно-посадочная площадка для приема вертолета типа Ка-32 или Ка-226. Согласно проекту, водоизмещение ледокола составит 15,4 тыс. тонн, длина - 116 метров, ширина - 29 метров, осадка - 8,5 метра, мощность на валах - 18 МВт, эксплуатационная скорость - 17 узлов. Экипаж ледокола - 20 человек.

Форма корпуса ледокола спроектирована с учетом новых технологических решений по снижению энергозатрат на разрушение льда и улучшению эксплуатационных качеств судна. Для защиты от коррозии подводной поверхности корпуса предусматривается специальная электрохимическая (катодная) защита в сочетании с лакокрасочным покрытием. На ледоколе предусмотрена единая автоматизированная система управления всеми технологическими процессами.

Строительство ледоколов на Балтийском заводе пройдет в соответствии с действующими международными требованиями по правилам Российского Морского Регистра судоходства. Кроме Балтийского завода в тендере приняли участие финские судостроительные компании Aker Finnyards и Kvaerner Masa-Yards.

Балтийский завод имеет более чем 80-летний опыт постройки судов ледового класса. Предприятие первым в Советском Союзе освоило строительство дизельных ледоколов в 20-е годы прошлого столетия. За период с 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе построена серия атомных ледоколов второго поколения типа "Арктика", В 1989 и 1990 годах два атомных ледокола - "Таймыр" и "Вайгач" построены в кооперации с верфями финской компании Wartsila. Сейчас предприятие достраивает атомный ледокол "50 лет Победы".]]> http://bonds.finam.ru/news/item/oao-baltiiyskiiy-zavod-budet-stroit-ledokoly-dlya-fgup-rosmorport/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Fri, 08 Jul 2004 14:12:00 +0400 Балтийский завод вошел в 100 лидеров мирового ВПК ОАО "Балтийский завод" вошло в число 100 крупнейших компаний мирового военно-промышленного комплекса. Об этом говорится в материалах компании. По данным авторитетной американской газеты "Defense News", Балтийский завод - единственное российское судостроительное предприятие, попавшее в рейтинг.

Помимо Балтийского завода, мировыми лидерами в производстве оружия также признаны концерн "Сухой", корпорация "Аэрокосмическое оборудование", "Научно-производственная корпорация "Иркут", Уфимское моторостроительное производственное объединение, "Уралвагонзавод" и Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют".

Рейтинг наиболее успешных предприятий мирового ВПК еженедельник "Defense News" (официальная газета Министерства обороны США) составляет ежегодно.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-voshel-v-100-liderov-mirovogo-vpk/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Wed, 29 Jun 2004 14:11:00 +0400 Сегодня состоялось годовое собрание акционеров ОАО "Балтийский завод". ОАО "Балтийский завод", говорится в сообщении завода. На собрании акционеры приняли решения:

- утвердить годовой отчет, бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках Общества, а также распределение прибыли и убытков Общества по результатам 2003 финансового года;
- не выплачивать годовые дивиденды по акциям Общества за 2003 год в связи с отсутствием чистой прибыли;
- утвердить аудитором Общества ЗАО "Аудиторская компания "Вердикт";
- определить количественный состав совета директоров Общества - 9 человек;
- избрать Совет директоров и Ревизионную комиссию Общества.

Совет директоров Общества избран в следующем составе:

1. Гудайтис Алексей Альбертович (выдвинут ЗАО "ИСТ")

2. Ломакин Борис Владимирович (выдвинут ЗАО "ПИФК")

3. Несис Александр Натанович (выдвинут ЗАО "ИСТ")

4. Пономарев Александр Александрович (выдвинут ЗАО "Трокадеро")

5. Ушаков Михаил Юрьевич (выдвинут ЗАО "ПИФК")

6. Цыплаков Игорь Николаевич (выдвинут ЗАО "Петротехинвест")

7. Шевелкин Валерий Иванович (выдвинут OOО "ТЕХНОХИМПРОМ")

8. Шуляковский Олег Борисович (выдвинутЗАО "Петротехинвест")

9. Клячко Лев Михайлович (назначен Министерством имущественных отношений РФ как уполномоченный представитель Правительства РФ по специальному праву на участие Российской Федерации в управлении ОАО "Балтийский завод" ("золотая акция")).

По состоянию на 25 июня 2004 года уставный капитал ОАО "Балтийский завод" составляет 264.440.000 рублей, он разделен на 1.100.000 обыкновенных акций номинальной стоимостью 240,4 рубля каждая. Государству принадлежит специальное право на участие Российской Федерации в управлении ОАО "Балтийский завод" ("золотая акция").]]> http://bonds.finam.ru/news/item/segodnya-sostoyalos-godovoe-sobranie-akcionerov-oao-baltiiyskiiy-zavod/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Sat, 25 Jun 2004 14:09:00 +0400 Балтийский завод получил международный сертификат ISO 9001-2000 Балтийский завод получил международный сертификат ISO 9001-2000, говорится в сообщении предприятия. Таким образом, завод в очередной раз подтвердил соответствие внедренной на предприятии системы менеджмента качества современным мировым стандартам.

На Балтийском заводе система качества в соответствии с международным стандартом ISO и российским ГОСТом была разработана и внедрена еще в 1997 году. Тогда же были получены первые сертификаты.

Новый сертификат предприятию выдало британское отделение ведущего мирового классификационного общества "Bureau Veritas Quality Int.".

Редакцию международного стандарта системы менеджмента качества ISO 9001 эксперты обновляют каждые пять лет. Последнюю версию завод получил полтора года назад. После чего была проведена масштабная организационная работа по переработке и обновлению заводской документации системы качества в соответствии с изменившимися требованиями. Выдаче сертификатов предшествовала тщательная проверка подразделений завода, которую в конце июня нынешнего года провели аудиторы "Bureau Veritas Quality Int.". Специалисты проинспектировали деятельность более 20 цехов и служб предприятия, а также менеджеры высшего звена.

В сентябре нынешнего года ассоциация "Петросерт" системы "Оборонсертифика" выдала заводу очередной сертификат соответствия требованиям ГОСТа Р ИСО 9001-2001. Этот документ является адаптированной для России версией международных стандартов.

Получение сертификатов ГОСТ Р ИСО 9001-2001 и ISO 9001-2000 является необходимым условием для продления лицензии Министерства экономического развития и торговли России на производство тех видов продукции, на которых традиционно специализируется Балтийский завод.

Своевременное внедрение системы менеджмента качества позволило Балтийскому заводу выйти на международный рынок и на равных условиях с иностранными верфями участвовать в тендерах на строительство судов любого класса. С введением на заводе международного стандарта качества производственный процесс стал более упорядочен и структурирован, повысилась эффективность использования ресурсов, усилился внутренний аудит качества производства и подготовки персонала.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-poluchil-meghdunarodnyiy-sertifikat-iso-9001-2000/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Thu, 12 Nov 2003 14:07:00 +0400 Сегодня состоялось годовое собрание акционеров ОАО "Балтийский завод" ОАО "Балтийский завод", сообщает пресс-служба предприятия.

На собрании акционеры приняли решения:

- утвердить годовой отчет, бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках Общества, а также распределение прибыли и убытков Общества по результатам 2002 финансового года,
- не выплачивать годовые дивиденды по акциям Общества за 2002 год в связи с отсутствием чистой прибыли,
- внести изменения и дополнения в Устав Общества,
определить количественный состав совета директоров Общества - 9 человек;
- утвердить аудитором Общества ЗАО "Аудиторская компания "Вердикт".

На собрании избран совет директоров в составе:

1. Гудайтис Алексей Альбертович (выдвинут ЗАО "ИСТ")

2. Несис Александр Натанович (выдвинут ЗАО "ИСТ")

3. Пахомов Владимир Александрович (выдвинут ЗАО "Караван звезд")

4. Пономарев Александр Александрович (выдвинут ЗАО "Трокадеро")

5. Ушаков Михаил Юрьевич (выдвинут ЗАО "ПИФК")

6. Цыплаков Игорь Николаевич (выдвинут ЗАО "Караван звезд" и ЗАО "Петротехинвест")

7. Шевелкин Валерий Иванович (выдвинут ЗАО "Техноспецсталь-инжиниринг")

8. Шуляковский Олег Борисович (выдвинут ЗАО "Караван звезд" и ЗАО "Петротехинвест")

9. Долотов Алексей Иванович (назначен Министерством имущественных отношений РФ как уполномоченный представитель Правительства РФ по специальному праву на участие Российской Федерации в управлении ОАО "Балтийский завод" ("золотая акция")).

В бухгалтерском учете по итогам 2002 года получен убыток в сумме 1.349.100 тыс. рублей. Однако, в связи с тем, что согласно действующему законодательству, методология расчета налога на прибыль по налоговому учету отлична от расчета налога на прибыль по бухгалтерскому учету, предприятием принято решение о формировании доходов по судостроительным заказам пропорционально степени их готовности. В результате, по состоянию на 1 января 2003 года в рамках налогового учета были учтены все затраты на строительство судов и кораблей за 1998-2002 годы и, с учетом полученных доходов за этот период, была сформирована прибыль в размере 52.242.000 тыс. рублей.

По состоянию на 25 апреля 2003 года уставный капитал ОАО "Балтийский завод" составляет 264.440.000 рублей, он разделен на 1.100.000 обыкновенных акций номинальной стоимостью 240,4 рубля каждая. Около 70% акций принадлежит группе компаний "ИСТ" и дружественным ей структурам, 17,36% - ЗАО "Караван звезд", около 12% - физические лица, государству принадлежит "золотая акция".]]> http://bonds.finam.ru/news/item/27062003-segodnya-sostoyalos-godovoe-sobranie-akcionerov-oao-baltiiyskiiy-zavod/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Sat, 27 Jun 2003 14:02:00 +0400 Балтийский завод увеличил уставный капитал ОАО "Балтийский завод" уставный капитал акционерного общества увеличился на 19.472.400 рублей. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Изменения к Уставу ОАО "Балтийский завод" в части "Уставный капитал" зарегистрированы 25 апреля 2003 года инспекцией Министерства РФ по налогам и сборам по Василеостровскому району Санкт-Петербурга. Согласно изменениям, уставный капитал акционерного общества составляет 264.440.000 рублей, он разделен на 1.100.000 обыкновенных акций номинальной стоимостью 240,4 рубля каждая.

Седьмой выпуск акций произведен на основании решения об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительных акций, которое было принято на годовом общем собрании акционеров ОАО "Балтийский завод" 28 июня 2002 года.

Общее количество акций дополнительной эмиссии составляет 162.000 штук, размещение которых осуществлено двумя равными выпусками.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/baltiiyskiiy-zavod-uvelichil-ustavnyiy-kapital/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Tue, 05 May 2003 14:00:00 +0400 ОАО "Балтийский завод" подписало договор о предоставлении инвестиционного налогового кредита ОАО "Балтийский завод" подписало с Комитетом финансов Санкт-Петербурга договор о предоставлении инвестиционного налогового кредита в сумме 145 миллионов рублей сроком на 7 лет, сообщает пресс-служба завода. Данный финансовый инструмент является не только мотивацией вложения собственных средств Балтийского завода в реконструкцию производства, но и необходимым условием успешного продолжения инвестиционных программ развития производства в Санкт-Петербурге, а также в российском судостроении в целом.

Балтийский завод первым среди промышленных предприятий Петербурга заключил договор об инвестиционном налоговом кредите (ИНК). Таким образом, предприятие получило отсрочку по уплате налога на имущество.

Необходимость предоставления кредита продиктована решением актуальных задач, главная из которых - создание самого современного в Европе корпусообрабатывающего производства. Новый корпусообрабатывающий цех Балтийский завод сдал в эксплуатацию 20 февраля 2003 года. Это первый этап реализации программы модернизации мощностей предприятия.

Общая сумма затрат на реконструкцию корпусообрабатывающего цеха превышает 1 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию нового оборудования и постановка данного имущества на баланс предприятия приводит к увеличению налога на имущество на сумму около 20 миллионов рублей в год. Поэтому исполнение Балтийским заводом данных налоговых обязательств до начала окупаемости нового цеха может стать фактором, сдерживающим дальнейшие инвестиции в развитие и перевооружение производства.

В связи с этим получение инвестиционного налогового кредита является существенной поддержкой в реализации программы модернизации производства Балтийского завода. Прозрачность механизма предоставления ИНК в Санкт-Петербурге дает равные возможности всем предприятиям города получить содействие в развитии и модернизации своей производственной базы.

Справка

Инвестиционный налоговый кредит предоставляется в виде отсрочки по уплате налога на имущество или налога на прибыль на условиях возвратности, срочности и платности.

Заявку на получение ИНК по налогу на имущество ОАО "Балтийский завод" подало в Комитет финансов Санкт-Петербурга в соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 26.06.2002 № 316-28 "Об инвестиционном налоговом кредите" и согласно Распоряжению Комитета финансов от 06.08.2002 № 56-р.

Кредит предоставлен в соответствии с Распоряжением Комитета финансов от 03.02.2003 г. N 15-р "О предоставлении ОАО "Балтийский завод" инвестиционного налогового кредита".]]> http://bonds.finam.ru/news/item/oao-baltiiyskiiy-zavod-podpisalo-dogovor-o-predostavlenii-investicionnogo-nalogovogo-kredita/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Sat, 04 Apr 2003 13:58:00 +0400 Итоги внеочередного собрания акционеров ОАО "Балтийский завод" ОАО "Балтийский завод" 20 марта состав совета директоров остался прежним, сообщает пресс-служба завода. Большинством голосов акционеры проголосовали против досрочного прекращения полномочий всех членов совета директоров Общества.

Собрание было созвано по требованию ЗАО "Караван звезд", владеющего более 10% акций Балтийского завода. Акционер обратился с требованием переизбрать совет директоров и выдвинул девять кандидатов.

В собрании приняли участие владельцы 90% голосующих акций ОАО "Балтийский завод".

Большинством голосов акционеры проголосовали против по первому ("О досрочном прекращении полномочий всех членов совета директоров") и третьему ("О досрочном прекращении полномочий всего состава ревизионной комиссии Общества") вопросам повестки дня.

Из общего числа участвовавших в собрании акционеров "против" по первому вопросу повестки дня проголосовали владельцы 76,5% акций, по третьему вопросу - владельцы 76,5% акций.

Таким образом, выборы нового состава совета директоров и ревизионной комиссии не состоялись.

Уставный капитал ОАО "Балтийский завод" на дату составления списка лиц, имеющих право на участие во внеочередном общем собрании акционеров, составлял 244.967.600 рублей (1.019.000 обыкновенных акций номинальной стоимостью 240,4 рубля).

В настоящее время завершается размещение второго выпуска дополнительной эмиссии акций ОАО "Балтийский завод". Отчет об итогах первого выпуска акций данной эмиссии зарегистрирован 5 декабря 2002 года.]]> http://bonds.finam.ru/news/item/itogi-vneocherednogo-sobraniya-akcionerov-oao-baltiiyskiiy-zavod/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Fri, 20 Mar 2003 13:56:00 +0400 Внеочередное собрание акционеров ОАО "Балтийский завод" созывается по требованию акционера ОАО "Балтийский завод" официально сообщает о проведении внеочередного общего собрания акционеров. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Решение созвать внеочередное общее собрание акционеров совет директоров Балтийского завода принял по требованию ЗАО "Караван Звезд", владеющего более 10% акций ОАО. Собрание назначено на 20 марта 2003 года..

В повестке дня собрания акционеров 4 вопроса:

  • О досрочном прекращении полномочий всех членов совета директоров Общества.
  • Об избрании членов совета директоров Общества в новом составе.
  • О досрочном прекращении полномочий всего состава ревизионной комиссии Общества.
  • Об избрании членов ревизионной комиссии Общества в новом составе.

    Список лиц, имеющих право на участие во внеочередном общем собрании акционеров Балтийского завода, составлен на основании данных реестра акционеров по состоянию на 14 января 2003 года. Уставный капитал ОАО на дату составления списка составляет 244.967.600 рублей и разделен на 1.019.000 обыкновенных акций номинальной стоимостью 240,4 рубля.

    В настоящее время идет размещение второго выпуска дополнительной эмиссии акций ОАО "Балтийский завод". Отчет об итогах первого выпуска акций данной эмиссии зарегистрирован 5 декабря 2002 года. Дополнительные акции размещаются в соответствии с решением годового общего собрания акционеров Балтийского завода от 28 июня 2002 года. Общий объем эмиссии - 162.000 акций номиналом 240,4 рубля. ]]> http://bonds.finam.ru/news/item/vneocherednoe-sobranie-akcionerov-oao-baltiiyskiiy-zavod-sozyvaetsya-po-trebovaniyu-akcionera/?utm_source=rss&utm_medium=bonds_news&utm_campaign=news_to_finamb Thu, 29 Jan 2003 13:53:00 +0400