ЗАО "Вагонмаш" планирует в 2004 г. выпустить продукции на 1,8 млрд руб

Акционеры ЗАО "Вагонмаш" на очередном общем собрании 4 июня утвердили отчет о работе завода в 2003 г., годовую бухгалтерскую отчетность и избрали совет директоров. На пост председателя совета директоров переизбран генеральный директор УК "Дедал" Сергей Кияшко. Генеральный директор ЗАО "Вагонмаш" Сергей Винник, избранный предыдущим советом директоров, представил бизнес-планы краткосрочного и среднесрочного развития предприятия, первый из которых рассчитан на 2004 г., второй - на период до 2008 г. Согласно плану на 2004 г., завод выпустит продукции на сумму 1800 млн. руб., что в три раза больше, чем в 2003 г. Стратегический план развития завода включает три основных направления: развитие управления, развитие производства и развитие продукции.

Согласно инвестиционной программе, утвержденной советом директоров, в 2004-2005 гг. в производство будет вложено около 120 млн. руб. В рамках этой программы "Вагонмаш" планирует реконструировать производственные помещения, приобрести новое оборудование, в технологическом плане принципиально отличающееся от традиционно используемого при металлообработке, а также сушильные камеры импортного производства для более качественной подготовки кузовов. При реформировании продуктового ряда "Вагонмаш" делает акцент на развитии уже существующих преимуществ: изготовление за счет кадрового потенциала продукции высоких технологических свойств и высокой сложности, выпуск продукции "малых серий", позволяющее предприятию иметь широкий модельный ряд. К 2006г. завод планирует наладить выпуск спальных вагонов, вагонов "люкс".

Реализацию программы развития завод начал с принятия нового фирменного знака "Вагонмаш", в котором графически обыгрывается буква "О". Смена фирменного стиля связана в первую очередь с необходимость отразить интенсивное развитие предприятия. Завод, сменивший название с "Вагоностроительного им.Егорова" на "Вагонмаш" еще в 1989 г., только с переменой собственника и состава акционеров (с 2003 г. входит в состав московской группы "Дедал") осознал необходимость изменить образ марки и утвердил новый логотип.

В настоящее время производственные мощности "Вагонмаш" в состоянии ежегодно выпускать порядка 350 вагонов для железных дорог и метрополитена на общую сумму более $150 млн. В 2003 г. предприятие выпустило товарной продукции на сумму порядка 600 млн. руб. В 2004 г. "Вагонмаш" заключил ряд ключевых контрактов, которые позволят предприятию к концу года улучшить показатели прошлого года в три раза. Весной этого года было достигнуто соглашение с ОАО "РЖД" на поставку межобластных вагонов и вагонов-ресторанов на сумму более 730 млн. руб. В рамках контрактации с Петербургским метрополитеном завод поставит в 2004 г. 19 вагонов в объеме бюджетного финансирования на сумму 244 млн. руб. Первый состав из 6 вагонов был передан заказчику 31 мая 2004г., второй планируют передать в июле, третий - в конце августа.

В 2004 г. завод выиграл тендер на поставку вагонов строящемуся метрополитену Казани. К 1000-летию Казани в 2005 г. планируется ввод в эксплуатацию Казанского метрополитена, и "Вагонмаш" поставит к этой дате 40 вагонов общей стоимостью 1,5 млрд. руб.
Напомним, что в этом году завод празднует свое 130-летие. ЗАО "Вагонмаш" является производителем первого в СНГ поезда метрополитена с асинхронным тяговым приводом и осуществляет поставки подвижного состава метрополитенам России, стран СНГ и ближнего зарубежья.

новости

Ваше мнение

* Имя:   * Текст:   * Защита от спама: