Российский производитель железнодорожной техники ЗАО "Трансмашхолдинг" и французская компания Alstom Transport подписали меморандум о взаимопонимании по вопросам стратегического партнерства. Кроме того, компании создадут совместное предприятие по разработке и производству двухэтажных пассажирских вагонов. Об этом говорится в пресс-релизе ТМХ.
Подписанный документ предполагает техническое взаимодействие между компаниями, а также дает возможность компании Alstom Transport, после проведения аудита ("Due Diligence") и подписания окончательного соглашения между компаниями, приобрести 25% +1 акций Трансмашхолдинга. Кроме того, Трансмашхолдинг и Alstom Transport приняли решение создать совместное предприятие по разработке и производству двухэтажных вагонов. Доля российской компании в этом проекте, получившем название TMH-Alstom DV, составляет 51%, а оставшиеся 49% принадлежат Alstom Transport. СП создается с целью участия в тендере на поставку 1210 двухэтажных пассажирских вагонов, который проводит в октябре т.г. крупнейшая транспортная компания мира – ОАО "РЖД".
Компания Alstom Transport, в мае т.г. прошедшая предварительный отбор, проведенный ОАО "РЖД", выбрана Трансмашхолдингом в качестве технологического партнера по данному проекту.
Подвижной состав, подобный тому, который планирует выпускать совместное предприятие TMH-Alstom DV, в России никогда раньше не производился. СП планирует выпускать двухэтажные вагоны, предназначенные для эксплуатации на скорости до 160 км/ч, на маршрутах с большой протяженностью, таких как, Москва-Сочи, Москва-Санкт-Петербург. Для создания комфортных условий для пассажиров, вагоны будут оборудованы всем необходимым – спальными местами, душем, рестораном и т.д.
В случае победы TMH-Alstom DV в тендере, производство новой техники будет создано в Тверской области.
В будущем Трансмашхолдинг и Alstom Transport планируют создать совместную базовую платформу для производства грузовых и пассажирских локомотивов (как электровозов, так и тепловозов). Эта платформа будет адаптирована под стандарты Российских железных дорог и должна включить в себя самые последние достижения и наработки обеих компаний в области проектирования и производства локомотивной техники. Потенциальный рынок локомотивов в России до 2030 года оценивается в 1000 единиц ежегодно.
