Объемы контейнерных перевозок подвижным составом ОАО "Трансконтейнер" сократились в I квартале 2013 года на 1,3% и составили 342 тыс. ДФЭ по сравнению с 347 тыс. ДФЭ в аналогичный период 2012 года, сообщается в пресс-релизе компании.
"Динамика перевозок была обусловлена, главным образом, падением объемов операций во внутреннем сообщении, частично компенсированном ростом объемов в импортном сообщении на 36,4%, - отмечается в пресс-релизе, - Снижение объемов перевозок во внутреннем сообщении произошло на фоне сокращения объемов внутренних контейнерных перевозок по сети РЖД на 2,8%, усиления конкуренции на внутренних маршрутах, роста активности Компании в быстрорастущем сегменте импортных перевозок, а также передачи части подвижного состава Компании ее дочерней структуре АО "Кедентранссервис" для оперирования в Казахстане и Центральной Азии".
Объемы железнодорожных контейнерных перевозок, выполненные АО "Кедентранссервис", дочерней структурой компании в Казахстане, составили 15 тыс. ДФЭ в I квартале 2013 года, что более чем в 4 раза превышает результат I квартала 2012 года.
Объемы доходных перевозок компании в России в I квартале 2013 года сократились на 0,4% и составили 259 тыс. ДФЭ по сравнению с 260 тыс. ДФЭ за аналогичный период годом ранее.
По результатам I квартала 2013 года доля Трансконтейнера в общем объеме контейнерных перевозок железнодорожным транспортом на сети российских железных дорог сократилась до 48,5% по сравнению с 49,7% в I квартале 2012 года.
Объемы переработки контейнеров на терминалах компании, расположенных на сети РЖД, сократились в I квартале 2013 года на 10,9% и составили 297 тыс. ДФЭ по сравнению с 333 тыс. ДФЭ в I квартале 2012 года. Снижение в основном обусловлено продолжающимся выбытием среднетоннажных контейнеров (СТК) ‐ объемы переработки СТК упали на 69,4%.
Объемы переработки крупнотоннажных контейнеров в Казахстане на терминалах АО "Кедентранссервис" составили 37 тыс. ДФЭ в I квартале 2013 года, что превышает показатель I квартала 2012 года на 64,6%.
Как сообщает компания, в I квартале 2013 года показатели порожнего пробега платформ и контейнеров заметно улучшились по отношению к сопоставимому периоду 2012 года – в основном, благодаря оптимизации размещения контейнеров и подвижного состава, проведенной в конце 2012 года, до повышения тарифов РЖД в январе 2013 года. Рост оборота контейнеров и платформ объясняется ухудшением конъюнктуры рынка в начале 2013 года на фоне сезонного снижения спроса в январе и феврале 2013 года.
