Сегодня начинает хозяйственную деятельность дочерняя компания ОАО "РЖД" - ОАО "Федеральная пассажирская компания". ОАО "ФПК" создано согласно программе структурной реформы на железнодорожном транспорте и Концепции реформирования пассажирского комплекса дальнего следования. Пакет документов по созданию ОАО "ФПК" был одобрен на заседаниях правления и совета директоров ОАО "РЖД" соответственно 7 октября и 25 ноября 2009 года.
Глава компании – вице-президент ОАО "РЖД", генеральный директор ОАО "ФПК" Михаил Акулов. ОАО "ФПК" будет функционировать как самостоятельный субъект рыночных отношений с долей участия ОАО "РЖД" в уставном капитале 100% минус 1 акция. Уставной капитал определен в размере 137,2 млрд рублей.
ОАО "ФПК" будет осуществлять следующие виды деятельности:
-перевозку пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в регулируемом и дерегулируемом сегменте;
-перевозку пассажиров в дальнем следовании в межгосударственном сообщении;
-перевозку багажа и грузобагажа в дальнем следовании;
-обслуживание пассажиров;
-техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
-прочие виды деятельности.
В ОАО "ФПК" передано 16 региональных дирекций по обслуживанию пассажиров (РДОП), 43 пассажирских вагонных депо, 29 вагонных участков, 15 железнодорожных агентств и 2 дирекции по обслуживанию пассажиров, более 24,6 тыс. пассажирских вагонов.
По сообщению "РЖД", для определения ключевых показателей деятельности созданной компании разработаны два сценария ее развития: базовый и амбициозный. Для ресурсного обеспечения запланированного объема продаж по обоим сценариям разработаны проекты инвестиционных программ. Объем инвестиций на период 2010-2020 годов в прогнозных ценах составляет по базовому сценарию - 257,4 млрд рублей, по амбициозному – 442,5 млрд рублей.
Основным направлением инвестиций ОАО "ФПК" будет являться обновление парка подвижного состава. В базовом сценарии развития запланирована закупка в ближайшие 3 года 1540 вагонов, в 2013-2020 годах – 4080 вагонов. Амбициозный сценарий развития предусматривает закупку в первые 3 года деятельности 1698 вагонов, до 2020 года - 6864 вагона.
Также для обновления парка, используемого при осуществлении перевозок со странами Западной Европы, планируется приобретение 200 вагонов габарита РИЦ в 2011–2014 годах.
Для реализации инвестиционной программы привлечение внешних источников требуется только для базового сценария начиная с 2011 года. Необходимый объем привлекаемых кредитных ресурсов оценивается в 50,5 млрд рублей.
