В 2011 году правительством Москвы и ОАО "РЖД" была создана совместная компания — ОАО "Московская кольцевая железная дорога". В уставный капитал "МКЖД" было внесено 5 млрд. рублей (по 2,5 млрд. рублей от каждой стороны).
На разработку проектной документации по проекту развития железнодорожной инфраструктуры Московской кольцевой железной дороги в 2011 году ОАО "РЖД" направило 800 млн. рублей.
Дальнейшее финансирование проекта в части развития железнодорожной инфраструктуры планируется осуществить за счет средств федерального бюджета. Всего на эти цели в 2012-2015 годах необходимо 55,27 млрд рублей, в том числе 4,62 млрд рублей – на проектно-изыскательские работы, говорится в пресс-релизе "РЖД".
В настоящее время ведется разработка проектной документации на железнодорожную инфраструктуру, планировка территорий и документации для строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Завершение проектирования по проекту МК МЖД, в целом, намечено на 4 квартал 2012 года.
В январе 2012 года ОАО "Росжелдорпроект" приступает к подготовке рабочей документации первоочередного участка МКЖД Пресня — Канатчиково. Его протяженность составит 9 км, на нем будут расположены 4 ТПУ и 2 остановочных пункта. Ввод в эксплуатацию первой очереди планируется во 2 квартале 2014 года.
Вторая очередь – железнодорожная линия Пресня – Лефортово – Канатчиково длиной 45 км будет включать в себя 15 ТПУ, 8 остановочных пунктов. Ее ввод в эксплуатацию предполагается в 3 квартале 2015 года.
Всего на МКЖД планируется построить 30 остановочных пунктов, среди которых - 19 крупных ТПУ: 12 — с пересадкой на метрополитен, 6 — на радиальные направления и один будет обеспечивать оба вида пересадок одновременно.
Московская кольцевая железная дорога позволит ежегодно более 250 млн пассажиров пользоваться дополнительным транспортно-пересадочным контуром. Для этого на ней ежесуточно будет курсировать 100 пар электропоездов с интервалами в часы "пик" до 5 минут, отмечается в пресс-релизе.
