Одним из направлений "Стратегии" является развитие существующих объектов железных дорог, которое включает в себя модернизацию существующих объектов железных дорог, развитие пропускных способностей (строительство дополнительных главных путей), реконструкцию и строительство искусственных сооружений.
На эти цели до 2030 года "Стратегией" предусмотрено направить более 3,2 трлн. рублей, в том числе чуть более 3 трлн. рублей – средства ОАО "РЖД", более 200 млрд. рублей – инвестиции Российской Федерации.
Как говорится в пресс-релизе компании, за период с 2008 по 2030 годы планируется проложить более 6 тысяч километров вторых путей, 366 километров третьих и четвертых, электрифицировать участки общей протяженностью более 7,4 тысячи километров, оборудовать автоблокировкой почти 5 тысяч километров пути. Необходимо построить обходы Краснодарского, Саратовского, Читинского, Ярославского, Иркутского, Пермского, Новосибирского, Московского железнодорожных узлов.
Особое внимание будет уделено реконструкции и строительству искусственных сооружений. "Стратегией" запланировано обновление тоннелей, расположенных на Дальнем Востоке, в Сибири и на Черноморском побережье России. Новые железнодорожные мосты необходимо построить через реки Обь, Шуя, Волга, Большой Салым и Демьянка. Запланирована реконструкция десятка существующих мостовых переходов.
Развитие существующих объектов железных дорог позволит в полном объеме обеспечить возрастающие объемы грузовых и пассажирских перевозок, ликвидировать "узкие места" в пропускной способности железных дорог России.
