Правление ОАО "Российские железные дороги" рассмотрело итоги финансово-хозяйственной деятельности за I полугодие 2009 года.
"Оптимизация расходов компании в январе-июне составила свыше 100 млрд. рублей, и эта работа будет продолжена во втором полугодии. В настоящий момент прослеживается тенденция сокращения спада грузовых перевозок. По итогам года мы рассчитываем выйти на запланированный уровень снижения погрузки – 19% и, возможно, даже улучшим этот показатель", - заявил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на заседании правления.
Погрузка грузов на сети ОАО "РЖД" в 1-м полугодии 2009 года составила 520,9 млн. тонн, что на 23,1% ниже аналогичного периода 2008 года и является следствием кризисных явлений в мировой экономике. Снижение объемов грузоперевозок сократилось с 33,1% в январе до 13,9% в июне, говорится в пресс-релизе компании.
Перевозки пассажиров в январе-июне сократились на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. – до 567,3 млн. человек, в том числе в дальнем следовании – до 57,9 млн. пассажиров, в пригородном – до 509,4 млн. пассажиров.
Выручка ОАО "РЖД" от основной деятельности по российским стандартам бухгалтерской отчетности за отчетный период составила 483 млрд. 130 млн. 772 тыс. рублей, что на 8,8% меньше, чем за аналогичный период 2008 г. Убыток составил 13,7 млрд. рублей.
В пресс-релизе РЖД отмечается, что отрицательный финансовый результат по итогам полугодия связан с сокращением погрузки грузов, падением пассажиропотока, курсовой разницей в результате девальвации рубля, ростом тарифов на электроэнергию и топливо, а также недоиндексацией грузовых тарифов.
Выполнение инвестиционного бюджета компании в I полугодии составило 100,2 млрд. рублей, или 41,3% от годового лимита. При этом обеспечен ввод основных фондов на сумму 62,2 млрд. рублей (22,5% от годового плана).
Правление ОАО "РЖД" также определило приоритетные задачи компании на второе полугодие, среди которых - обеспечение погрузки по итогам 2009 года не менее 1,1 млрд. тонн грузов, достижение положительных финансовых результатов за счет снижения производственных издержек, подготовка инфраструктуры к возрастающим перевозкам грузов и пассажиров, выполнение задач, поставленных Правительством РФ по реформированию отрасли.
