27 августа на заседании правления ОАО "РЖД" рассматривался проект концепции создания пассажирской компании – дочернего общества ОАО "РЖД" по предоставлению услуг пассажирских перевозок в дальнем следовании.
Планируется, что Федеральная пассажирская компания будет создана к 2010 году на базе имущества Федеральной пассажирской дирекции. Организационно-правовая форма Федеральной пассажирской компании определена концепцией как дочернее общество ОАО "РЖД".
"В ходе работы над концепцией рассмотрены несколько вариантов организационно-правовой формы Федеральной пассажирской компании: сохранение Федеральной пассажирской дирекции как филиала ОАО "РЖД", создание единой национальной компании или нескольких региональных, выделение ФПД в государственную компанию или создание на базе имущества ФПД дочернего общества ОАО "РЖД". В результате анализа выяснилось, что наиболее эффективно будет организовать ФПК в форме дочернего общества ОАО "РЖД"", - сообщил вице-президент ОАО "РЖД" Михаил Акулов.
Михаил Акулов отметил, что создание ФПК в форме дочернего общества ОАО "РЖД" позволит сохранить высокий уровень контроля, управляемости и безопасности пассажирских перевозок, обеспечит наиболее сбалансированное развитие инфраструктуры и создаст условия для оперативного внедрения программ и инициатив по увеличению конкурентоспособности пассажирских перевозок.
Планируется, что в ФПК будут сосредоточены следующие виды деятельности: дальние перевозки в вагонах стандартных классов, специализированные дальние перевозки, продажа питания в пути, багажные и почтовые услуги, ремонт подвижного состава, перевозочные услуги для иностранных компаний и другие дополнительные услуги на базе поездов собственного формирования и использования своих активов.
В ФПК планируется передать весь парк пассажирских вагонов, вагоноремонтные депо, управленческие и административные здания и сооружения, кассы и терминалы на крупнейших вокзалах.
Также до 2015 года в создаваемую компанию предполагается поэтапно перевести парк пассажирских локомотивов, все закрепленные за этими локомотивами бригады и штат машинистов-инструкторов, административный персонал и выделенные пассажирские локомотивные депо.
В сентябре 2008 года Концепцию рассмотрит Совет директоров ОАО "РЖД".
