"Мечел" завершил прокладку железнодорожного пути к Эльгинскому угольному комплексу, инвестиции составили порядка 40 млрд рублей

В декабре 2011 года "Мечел" завершил прокладку железнодорожного пути от станции Улак к Эльгинскому угольному комплексу. Таким образом открыто сквозное железнодорожное сообщение от станции Улак Байкало-амурской магистрали до Эльгинского месторождения. Объем потребовавшихся для прокладки железнодорожного полотна инвестиций составил порядка 40 млрд. рублей (1,25 млрд. долларов США).

По сообщению компании, в процессе строительства был уложен 321 км железнодорожного полотна. Реализация проекта по возведению железнодорожного подъездного пути к Эльгинскому угольному месторождению началась компанией "Мечел" в феврале 2008 года. За это время к выполнению строительных работ было привлечено порядка 70 подрядных организаций из различных регионов страны. Генеральным подрядчиком строительства выступило ЗАО "Металлургшахтспецстрой" - дочерняя компания ОАО "Мечел-Майнинг". Строительство дороги осуществлялось в сложных климатических и горно-геологических условиях. В процессе строительства железной дороги возведено 76 мостов. Добыча на Эльгинском разрезе началась в августе 2011 г. и к концу года составила около 200 тыс. тонн.

"Завершение строительства железной дороги – один из самых сложных и важных этапов в реализации уникального проекта по освоению Эльгинского угольного месторождения, входящего в число самых крупных в мире месторождений коксующихся углей. Открытие сквозного проезда до Эльгинского угольного комплекса позволит в 2012 году существенно облегчить доставку грузов, необходимых для наращивания объемов добычи на Эльге, а также осуществлять отправку угля, добываемого на месторождении, по железной дороге", – отметил председатель Совета директоров ОАО "Мечел" Игорь Зюзин.

новости

Ваше мнение

* Имя:   * Текст:   * Защита от спама: