По данным таможенной статистики в январе-августе 2010 года внешнеторговый оборот России составил 386,1 млрд. долларов США (с учетом данных о торговле с Республикой Беларусь) и по сравнению с январем-августом 2009 года возрос на 39,3%, в том числе, со странами дальнего зарубежья – 332,3 млрд. долларов США (рост на 40,6%), со странами СНГ – 53,8 млрд. долларов США1 (рост на 32,1%). Об этом говорится в материалах ФТС России.
Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 114,5 млрд. долларов США, что на 36,0 млрд. долларов США больше, чем в январе-августе 2009 года. При этом в торговле со странами дальнего зарубежья сальдо равнялось 98,9 млрд. долларов США (рост на 35,5 млрд. долларов США), со странами СНГ – 15,6 млрд. долл. США (рост на 0,5 млрд. долларов США).
Экспорт России в январе-августе 2010 года составил 250,3 млрд. долларов США и по сравнению с январем-августом 2009 года увеличился на 40,7%, в том числе в страны дальнего зарубежья – 215,6 млрд. долларов США (рост на 43,8%), в страны СНГ – 34,7 млрд. долларов США (рост на 24,2%).
Основу российского экспорта в январе-августе 2010 года в страны дальнего зарубежья составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 71,1% (в январе-августе 2009 года – 69,6%).
Импорт России в январе-августе 2010 года составил 135,8 млрд. долларов США и по сравнению с январем-августом 2009 года увеличился на 36,8%, в том числе из стран дальнего зарубежья – 116,7 млрд. долларов США (рост на 34,9%), из стран СНГ – 19,1 млрд. долларов США (рост на 49,3%).
В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в январе-августе 2010 года приходилось 44,4% (в январе-августе 2009 года – 45,1%). Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с январем-августом 2009 года увеличился на 32,9%, в том числе: механического оборудования – на 30,0%, электрооборудования – на 46,8%, инструментов и аппаратов оптических – на 27,4%, средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) – на 40,4%. Физический объем ввоза легковых автомобилей возрос на 3,1%, грузовых – в 2,1 раза.
