Чистая прибыль ОАО "Мостотрест" по МСФО за 2013 год снизилась по сравнению с 2012 годом на 45% и составила 2,3 млрд. рублей. Показатель EBITDA составил 9,4 млрд. рублей. что на 16% меньше по сравнению с 2012 годом. На эти показатели оказали влияние созданные резервы по сомнительной дебиторской задолженности, говорится в пресс-релизе компании.
Выручка компании выросла на 24% - до 116,7 млрд. рублей за счет увеличения объемов строительства.
Валовая прибыль увеличилась на 7% с 13,1 млрд. рублей в 2012 году до 14,0 млрд. рублей в 2013 году. Сдержанный рост валовой прибыли обусловлен ростом доли объема работ, переданных на субподряд, отмечает "Мостотрест".
Объем нетто денежных средств (т.е. денежных средств и их эквивалентов за вычетом долга) на конец 2013 года составил 22,0 млрд. рублей в связи с получением авансов от заказчиков, в том числе по вновь заключенным в конце 2013 года крупным контрактам.
Рыночная доля Группы выросла до 9,9% в 2013 году по сравнению с 9,4% в 2012 году, что было вызвано увеличением объемов работ, выполненных Группой собственными силами, на 8%.
Бэклог увеличился на 26% до 355,4 млрд. рублей, пополнившись новыми проектами на общую сумму 190,8 млрд. рублей, говорится в пресс-релизе.
Генеральный директор ОАО "Мостотрест" Владимир Власов прокомментировал: "В отчетный период группа продемонстрировала качественные операционные результаты. 2013 год, безусловно, стал для нас знаковым с точки зрения расширения нашего портфеля заказов за счет новых контрактов, в частности, крупнейшего в отрасли контракта на строительство шестого участка скоростной трассы М-11 "Москва-Санкт-Петербург" стоимостью 122,5 млрд. рублей. Этот проект, а также проекты по строительству обхода Усмани на трассе М-4 "Дон" и мостового перехода в Нижнем Новгороде, позволили нарастить бэклог группы на 26% и обеспечить подразделения "Мостотреста" стабильной загрузкой на ближайшие годы, что немаловажно ввиду слабой динамики, которую демонстрирует рынок второй год подряд. Наше устойчивое положение в отрасли наглядно демонстрирует растущая с каждым годом доля рынка, которая по результатам 2013 года составила 9,9% по сравнению с 9,4% в прошлом году. Нам удалось трансформировать операционные достижения в хорошие финансовые результаты и продемонстрировать рост выручки на 24% и рост валовой прибыли на 7%. Особого внимания заслуживают результаты развития новых бизнесов, которые мы приобрели в 2012 году. Это, прежде всего, компания "Мостотрест-Сервис" (до ребрендинга – "НИТП"), занимающаяся комплексным содержанием и ремонтом автомобильных дорог, и компания "ОССП", являющаяся оператором платного участка трассы М-4 "Дон". В 2013 году выручка от сервисного сегмента выросла почти в 4 раза и достигла 10,7 млрд. рублей по сравнению с 2,9 млрд. рублей в 2012 году. При этом общая протяженность дорог, находящихся в содержании компании "Мостотрест-Сервис", составила около 3,5 тысяч километров. В конце 2013 года "Мостотрест-Сервис" приступил к реализации первого внутригруппового контракта по содержанию и ремонту автодороги в обход Воронежа. Компания "ОССП" практически полностью выполнила свои обязательства по оборудованию трассы М-4 "Дон" пунктами оплаты и соответствующей инфраструктурой и в 2013 году приступила к оперированию на первых участках. Мы видим большой потенциал в развитии сервисного направления, характеризующегося стабильными денежными потоками и привлекательным уровнем доходности. В 2014 году мы хотели бы принять участие в торгах на новые участки дороги М-11 "Москва-Санкт-Петербург", в том числе ее продолжение в центр Москвы от ул. Фестивальная до Дмитровского шоссе, а также в тендерах, которые будут проводиться ГК "Автодор" по развитию сегментов тех автодорог, в строительстве которых мы уже принимали и принимаем участие. Это нам позволит поддерживать уровень бэклога и соответственно загрузку наших мощностей на оптимальном уровне".
