"АвтоВАЗ" согласовал условия сделки по покупке у группы СОК "ИжАвто". Как пишет газета "Коммерсант", Тольяттинское предприятие отдаст 75% акций дочернего дилерского холдинга ОАО "Лада-Сервис" за 98% пакет Ижевского завода. В результате группа, которую несколько лет назад последовательно выдавили из бизнеса "АвтоВАЗа" его нынешние владельцы, может вернуть контроль над 25% сбыта завода.
Кроме того, в счет оплаты "АвтоВАЗ" отгрузит СОКу свои автомобили, но, как уточнил один из топ-менеджеров завода, "речь идет об объеме всего в несколько тысяч машин". Как пишет издание, это лишь один из вариантов сделки, уточнил один из акционеров "АвтоВАЗа", но "наиболее вероятный". Если совет директоров завода 4 февраля утвердит сделку в такой конфигурации, она будет закрыта до конца февраля.
В группе СОК официально подтвердили, что согласовали с "АвтоВАЗом" "все ключевые вопросы по сделке с "ИжАвто". Президент Волжского автозавода Борис Алешин комментировать сделку отказался. Как пояснил топ-менеджер "АвтоВАЗа", пока стороны "принципиально договорились о том, что "Лада-Сервис" и "ИжАвто" — это равноценные активы". Ранее "АвтоВАЗ" готов был платить за "ИжАвто" $357 млн.
Если сделка состоится, "АвтоВАЗу" придется взять на себя долги "ИжАвто". На конец третьего квартала 2008 года они составляли $415 млн. "ИжАвто" уже допустило техдефолт по облигациям на $70 млн, хотя в группе утверждают, что договорились с держателями облигаций о реструктуризации. Как "АвтоВАЗ" намерен решать проблему долговой нагрузки "ИжАвто" пока неизвестно. Аналитики утверждают, что рефинансировать краткосрочный долг "ИжАвто" в размере около $100 млн "АвтоВАЗ" "наверняка сможет".
Бизнес-план развития покупаемого актива также пока не готов. Известно лишь, что "АвтоВАЗ" рассчитывает собирать на "ИжАвто" как собственные модели (до 60 тыс. в год), так и модели альянса Renault-Nissan (80-100 тыс.). Делегация Renault должна осмотреть мощности Ижевского предприятия в начале февраля. Кроме того, на конец января назначен стратегический комитет АвтоВАЗа и Renault, на котором также будет обсуждаться развитие "ИжАвто".
Напомним, в конце октября Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России удовлетворила ходатайство крупнейшего российского автопроизводителя ОАО "АвтоВАЗ" о покупке 100% акций "ИжАвто". Об этом сообщил журналистам глава ведомства Игорь Артемьев, передает РИА "Новости".
Ранее президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин сообщил журналистам, что предприятие может приобрести "ИжАвто" в октябре текущего года, однако не назвал сумму сделки.
Ижевский автозавод планирует собрать в 2009 году 65-67 тыс. автомобилей. Об этомв начале января заявил генеральный директор предприятия Михаил Добындо.
Топ-менеджер отметил, что предприятие сохранит объемы производства в 2009 году на уровне прошлого года. В частности предполагается, что с конвейера сойдет 32,5 тыс. Kia Spectra, почти 21 тыс. "четверок", около 6 тыс. Kia Sorento и 5 тыс. фургонов "ИЖ-27175". Глава "ИжАвто" уточнил, что это тот базовый уровень, который не может быть уменьшен, но может быть увеличен в случае, если предприятию удастся начать реализацию новых проектов или найти новые возможности для сбыта продукции.
Тем не менее, "ИжАвто" за 9 месяцев 2008 года сократило чистую прибыль до 132 млн руб. Как следует из отчетности предприятия, уменьшение показателя произошло на 23,11%. Выручка от продаж автозавода за девять месяцев увеличилась — до 17,871 млрд руб, себестоимость — до 16,949 миллиарда рублей.
Согласно документам, прибыль "ИжАвто" от продаж в январе-сентябре сократилась на 13,51% и составила 759,507 млн руб.
Предприятие сократило дебиторскую задолженность за три квартала 2008 года до 2,57 млрд рублей, кредиторскую — до 2,76 млрд руб.
ИА Росбалт
